近日，廣州東環(huán)城際鐵路（白云機場北站-番禺站）、琶蓮城際鐵路（琶洲站-廣州蓮花山站）取得國家鐵路主管部門鐵路運輸許可，即將正式開通運營。廣州東環(huán)城際鐵路全長57.8公里，共設(shè)13座車站，連接廣州南站（番禺站）、白云機場等重要交通樞紐；琶蓮城際鐵路全長18.2公里，共設(shè)4座車站，將強化琶洲“會展+文旅”的雙擎優(yōu)勢。開通后，將實現(xiàn)廣州南站（番禺站）最快30分鐘到達白云機場（白云機場東站）。兩條線路還將與廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)城際鐵路（白云機場北站-花都站）貫通運營，標(biāo)志著大灣區(qū)城際鐵路正式實現(xiàn)從“單線布局”邁入“網(wǎng)絡(luò)化運營”新階段，也為即將到來的第十五屆全國運動會和殘?zhí)貖W會提供更加便捷高效的軌道交通服務(wù)。

　　近年來，市交通運輸局深入貫徹落實交通強國建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略，認(rèn)真落實省、市工作安排，依托省交通運輸廳“上下聯(lián)動、協(xié)同監(jiān)管”模式，會同省、市相關(guān)部門全力推進兩條城際鐵路的建設(shè)與質(zhì)量驗收。天河、番禺、白云等沿線各區(qū)政府積極協(xié)同，持續(xù)完善站點周邊市政配套設(shè)施，提升周邊環(huán)境品質(zhì)。

　　隨著兩條城際鐵路開通及多線路即將貫通運營，廣州與灣區(qū)城市的交通聯(lián)系將從“互聯(lián)互通”升級為“直連直通”，實現(xiàn)廣州30分鐘抵達佛山、東莞中心城區(qū)，60分鐘覆蓋肇慶、惠州中心城區(qū)，90分鐘通達清遠中心城區(qū)。這不僅意味著廣州都市圈城際鐵路率先實現(xiàn)“線型布局”向“網(wǎng)絡(luò)運營”的跨越，也將進一步強化廣州作為大灣區(qū)核心引擎的輻射帶動作用，加速構(gòu)建“軌道上的大灣區(qū)”，助力世界級鐵路樞紐和現(xiàn)代化軌道交通體系加快成型，為大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入新的交通動力。