南沙綜合交通樞紐規(guī)劃獲2021年度省發(fā)展和改革委員會(huì)優(yōu)秀研究成果三等獎(jiǎng)　　近日，省發(fā)展改革委印發(fā)《2021年度廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)優(yōu)秀研究成果名單》，我委牽頭組織編制的《南沙綜合交通樞紐規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）獲三等獎(jiǎng)。此前，該《規(guī)劃》已獲2021年度廣州市優(yōu)秀城市規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目三等獎(jiǎng)?！　　兑?guī)劃》對(duì)于支撐南沙高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)國(guó)家新區(qū)、廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、粵港澳全面合作示范區(qū)、承載門(mén)戶樞紐功能的廣州城市副中心“三區(qū)一中心”建設(shè)，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通具有重要意義。在此規(guī)劃研究基礎(chǔ)上，我市和省發(fā)展改革委共同印發(fā)了《南沙綜合交通樞紐規(guī)劃（2020-2035年）》（穗府函〔2020〕229號(hào)），提出將南沙打造成為承載國(guó)際綜合交通樞紐的重要功能區(qū)、服務(wù)粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域交通中心及支撐國(guó)際化濱海新城的綠色智慧交通示范區(qū)。　　《規(guī)劃》系統(tǒng)布局南沙綜合交通體系，強(qiáng)化南沙與周邊地區(qū)綜合交通一體化銜接。明確要建設(shè)“3主3輔多節(jié)點(diǎn)”客運(yùn)樞紐體系與“1特2主1輔多節(jié)點(diǎn)”貨運(yùn)樞紐體系。軌道交通方面，新增廣中珠澳高速鐵路，按高鐵標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)中南虎城際、肇順南城際，且調(diào)整肇順南城際南沙段線位，并將深南高鐵、贛深客專引入南沙，按鐵路主客站標(biāo)準(zhǔn)打造南沙站；規(guī)劃建設(shè)“兩快一慢”連通市中心的大容量軌道通道，形成“環(huán)+X+射線”區(qū)內(nèi)城市軌道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。高快速路方面，建設(shè)主干道組成的內(nèi)環(huán)通道，由高快速路組成的外環(huán)通道，規(guī)劃建設(shè)形成“六橫七縱”的高快速路網(wǎng)。航空發(fā)展方面，規(guī)劃建設(shè)南沙通用機(jī)場(chǎng)及其周邊交通體系。港口發(fā)展方面，規(guī)劃建設(shè)以南沙作業(yè)區(qū)為主、沙仔島作業(yè)區(qū)為輔、小虎及蘆灣作業(yè)區(qū)互為功能補(bǔ)充的客貨兼顧的現(xiàn)代化綜合性國(guó)際門(mén)戶樞紐港，并通過(guò)完善多式聯(lián)運(yùn)集疏體系，大力提升港口集疏運(yùn)能力。