2025年11月1日，廣州港南沙港區(qū)迎來歷史性一刻：我國首艘全球最大LNG運(yùn)輸加注船“海洋石油301”輪安全靠泊15萬噸級集裝箱巨輪“MSC THAIS”（中文名“地中海泰安司”），成功完成約3000立方米保稅液化天然氣（LNG）加注作業(yè)。這標(biāo)志著廣州港首次在泊位實現(xiàn)LNG“船對船”加注，并同步完成集裝箱裝卸作業(yè)，成為華南地區(qū)首個具備“錨地+碼頭”全模式保稅LNG加注能力的港口。此次突破不僅是廣州國際航運(yùn)樞紐建設(shè)的重要里程碑，更是廣州市港務(wù)局牽頭落實國家“雙碳”戰(zhàn)略、優(yōu)化營商環(huán)境的生動實踐。

　　精心籌劃周密部署，筑牢加注安全基石

　　作為此次加注作業(yè)的核心推動者，廣州市港務(wù)局充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，提前布局安全保障體系。為確保萬無一失，市港務(wù)局牽頭組織廣州港集團(tuán)、中海油廣東水運(yùn)能源公司等單位，專門為“海洋石油301”輪進(jìn)出南沙港區(qū)制定了詳盡的通航安全咨詢報告，并深入研究碼頭作業(yè)安全保障措施。同時，推動完成《廣州南沙港LNG動力船加注作業(yè)方案研究》專題項目，為業(yè)務(wù)常態(tài)化提供技術(shù)支撐。針對本次作業(yè)，市港務(wù)局指導(dǎo)制定了專項方案，并調(diào)派大馬力消防拖輪全程監(jiān)護(hù)，實時應(yīng)對海況變化，彰顯了廣州港對安全規(guī)范的極致追求。廣州港引航站在此次作業(yè)中承擔(dān)關(guān)鍵角色，指派3名業(yè)務(wù)骨干組成引航團(tuán)隊，綜合考慮氣象、水文等條件，制定縝密引航方案。引航團(tuán)隊與加注船、受注船密切配合，精細(xì)化把控每個環(huán)節(jié)，安全準(zhǔn)時完成引航任務(wù)，成功攻克LNG船加注操縱技術(shù)難題，為后續(xù)作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗。

　　提升航運(yùn)營商環(huán)境，賦能樞紐能級躍升

　　此次LNG加注服務(wù)的突破，直接提升了廣州港的國際競爭力。廣州市港務(wù)局黨組成員、副局長萬新周指出：“發(fā)展國際航行船舶保稅燃料加注，不僅是穩(wěn)固現(xiàn)有航線的需要，更是吸引船舶檢測、航運(yùn)保險等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)的關(guān)鍵抓手。”廣州港2024年貨物吞吐量達(dá)6.8億噸、集裝箱2645萬標(biāo)箱，分別位居全球前五和前六，今年外貿(mào)集裝箱增速在全國沿海主要港口中排名第一。LNG加注能力的完善，使廣州港形成“裝卸作業(yè)+燃料補(bǔ)給+物流配套”全鏈條服務(wù)體系，為地中海航運(yùn)、馬士基等國際班輪公司提供便捷、環(huán)保的補(bǔ)給選擇，增強(qiáng)了對高端客戶的吸引力。南沙港區(qū)作為廣州港外貿(mào)業(yè)務(wù)增長極，其完善的航線網(wǎng)絡(luò)為LNG加注業(yè)務(wù)提供穩(wěn)定客源。

　　踐行雙碳戰(zhàn)略，引領(lǐng)綠色航運(yùn)變革

　　LNG加注作業(yè)的成功，是廣州港落實國家“雙碳”戰(zhàn)略的具體行動。數(shù)據(jù)顯示，與傳統(tǒng)船用燃料油相比，LNG可實現(xiàn)硫氧化物零排放、氮氧化物減排約90%、二氧化碳減排約20%-25%，每年能為船東降低約30%燃料成本。在全球航運(yùn)業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型的背景下，此次加注呼應(yīng)了國際海事組織限硫令和碳中和時間表要求。目前，全球LNG動力船訂單達(dá)1397艘，且船型向大型遠(yuǎn)洋船舶擴(kuò)展，2025年上半年新增替代燃料訂單中LNG雙燃料船舶占87艘。廣州港的入局，恰逢其時地為航運(yùn)業(yè)提供了現(xiàn)實可行的清潔能源解決方案。廣州港股份調(diào)度指揮中心主任戴廷雷表示：“此次實現(xiàn)從海上到碼頭LNG加注服務(wù)全覆蓋，標(biāo)志著廣州港在綠色港口建設(shè)上邁出堅實一步。我們將繼續(xù)拓展清潔能源應(yīng)用場景，為‘碳達(dá)峰、碳中和’目標(biāo)貢獻(xiàn)港口力量?！?/p>

　　展望未來：從區(qū)域標(biāo)桿到全國典范

　　廣州港此次創(chuàng)新不僅填補(bǔ)了自身在高端海事服務(wù)領(lǐng)域的空白，更通過借鑒深圳港等成熟經(jīng)驗，豐富了全國港口綠色轉(zhuǎn)型樣本。未來，廣州港將探索“保稅+非保稅”雙模式運(yùn)營，推進(jìn)“跨關(guān)區(qū)供應(yīng)”“一船多供”等創(chuàng)新，并依托南沙港區(qū)建設(shè)常態(tài)化LNG儲罐基地，逐步實現(xiàn)“一港多船”加注?；浉郯拇鬄硡^(qū)港口群協(xié)同合作有望形成“LNG加注服務(wù)聯(lián)盟”，進(jìn)一步放大區(qū)域綠色航運(yùn)效應(yīng)。

　　在廣州市港務(wù)局的持續(xù)推動下，廣州港正從貨物樞紐向能源樞紐轉(zhuǎn)型，并以實踐證明傳統(tǒng)港口能在綠色變革中找到新增長極,為全球航運(yùn)業(yè)平衡傳統(tǒng)能源與清潔能源提供中國方案。