近日，交通運輸部印發(fā)《關于“港口功能優(yōu)化提升”交通強國專項試點（第一批）的驗收意見》，明確“廣州港南沙糧食通用碼頭裝卸系統(tǒng)全過程自動化升級改造試點”等14個港口功能優(yōu)化提升交通強國專項試點順利通過驗收。這標志著廣州在智慧港口建設領域取得重要突破，為我國港口智能化轉型提供了可復制、可推廣的“廣州經(jīng)驗”。

　　交通運輸部驗收組認為，該試點項目成功實現(xiàn)傳統(tǒng)作業(yè)方式向全自動化作業(yè)方式轉型升級，按照“單機自動化”與“多機協(xié)同”思路，全面完成全泊位裝卸設備的自動化國產(chǎn)化改造，試點任務全部圓滿完成、達到預期目標，試點成果具有較強的創(chuàng)新性、引領性和示范推廣價值。

　　自2023年試點啟動以來，廣州市港務局作為試點申報單位，會同實施單位廣州港集團，嚴格落實交通強國建設試點工作要求，強化統(tǒng)籌協(xié)調、細化任務分工，扎實推進各項試點任務落地見效，推動項目在關鍵技術領域實現(xiàn)多項突破。該項目采用“散糧裝卸設備自動化升級改造+變電站無人巡檢操作系統(tǒng)+散糧碼頭作業(yè)全過程智慧化管理系統(tǒng)”的建設方案，全面覆蓋碼頭前沿裝卸設備、后方電力設施及作業(yè)管理系統(tǒng)，是國內首個規(guī)模最大的專業(yè)化散糧全流程、全自動化、智慧化作業(yè)升級改造碼頭。截至驗收完成，項目已形成發(fā)明專利3項、實用新型專利8項、軟件著作權1項、論文3篇，成效顯著。

　　在作業(yè)模式創(chuàng)新上，項目結合傳統(tǒng)散糧碼頭作業(yè)特點，完成6-8號泊位裝卸設備自動化國產(chǎn)化改造，泊位通過能力從400萬噸/年提升至450萬噸/年；在散糧領域首次實現(xiàn)多類型卸船設備（共艙）及埋刮板式連續(xù)卸船機全自動化協(xié)同作業(yè)，整體生產(chǎn)效率提升20%，人力成本節(jié)支約79%，設備出勤率達98.4%，有效降低了高溫、粉塵及機械故障帶來的作業(yè)風險。

　　在智能運維方面，項目在變電站配置巡檢機器人，建立無人巡檢操作系統(tǒng)，可全面感知、采集站內設備狀態(tài)與環(huán)境信息，實現(xiàn)實時監(jiān)控、故障診斷、異常預警等功能，提升設備運行穩(wěn)定性；通過六軸機械臂自主更換操作工裝，實現(xiàn)帶電操作，大幅提高響應時效性、降低操作安全風險。

　　在智慧管理上，項目依托數(shù)字孿生技術，自主開發(fā)散糧裝卸全過程智慧化管理系統(tǒng)，打通卸船、倉儲、裝車/船等全流程數(shù)據(jù)通路，通過整合分析海量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)散糧裝卸作業(yè)全流程智慧化管理和輔助決策，有效解決了傳統(tǒng)模式下港內設備、堆場、車駁等生產(chǎn)要素零散、難以全局管理的痛點。

　　下一步，廣州市港務局將以此次試點通過驗收為契機，持續(xù)鞏固拓展試點成果，深化智慧港口建設，著力提升港口領域關鍵裝備自主可控水平，持續(xù)引領港口行業(yè)智能化轉型，為打造世界一流港口群、服務粵港澳大灣區(qū)高質量發(fā)展注入強勁動力。