南沙港區(qū)碼頭船舶岸電使用艘次和使用量雙雙創(chuàng)新高　　近日，“中遠海阿爾卑斯”輪駛?cè)肽仙掣蹍^(qū)二期集裝箱碼頭，碼頭工作人員將岸電箱電纜與船上的配電設(shè)備相連接，整個靠泊期間共接岸電11小時，用電17424千瓦時?！　V州港，千年絲綢之路的起點，如今已成為綠色低碳的現(xiàn)代化大港，與廣州這座城市同頻共振，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上，始終高標(biāo)準(zhǔn)推進綠色港口建設(shè)，堅持多措并舉驅(qū)動綠色低碳發(fā)展，加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，讓“綠色”成為港口發(fā)展、港城融合的鮮亮底色?！　≡诎峨姺矫?，市港務(wù)局堅持先試先行，國內(nèi)首例移動式高壓轉(zhuǎn)低壓岸電設(shè)施取得成功，萬噸級以上干散貨泊位岸電使用實現(xiàn)了零的突破。目前全港具備岸電供應(yīng)能力泊位已超過480個，岸電覆蓋率超過94%，萬噸級以上泊位岸電覆蓋率達到91.4%?！　≡谇鍧嵞茉磻?yīng)用方面，市港務(wù)局積極推動老舊港作機械車輛淘汰改造，目前全港集裝箱場橋已全部實現(xiàn)油改電，全港清潔能源機械車輛保有量從無到有，躍升至500臺，占比超過20%?！　≡诟劭诖八廴痉乐畏矫妫懈蹌?wù)局牽頭主動增強港口碼頭與城市污染物處理系統(tǒng)、港口規(guī)劃與城市規(guī)劃的銜接。目前全市60%的碼頭生活污水已接入市政管網(wǎng)，90%的碼頭已納入市政垃圾轉(zhuǎn)運體系，內(nèi)河港區(qū)船舶水污染物接收設(shè)施實現(xiàn)全覆蓋，全港接收設(shè)施覆蓋率超過75%?！　?jù)廣州市港務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2023年，廣州市港務(wù)局將圍繞立足粵港澳大灣區(qū)、協(xié)同港澳、面向世界，加快建設(shè)廣州國際航運樞紐的總體目標(biāo)，轉(zhuǎn)變港口用能方式、持續(xù)提高港口綠色集疏運比例、打造綠色低碳航運示范區(qū)，全面推進綠色低碳港口建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。其中廣州港航清潔能源發(fā)展布局研究，成果將用于強化新能源在港口行業(yè)的規(guī)劃布局，構(gòu)建多元能源應(yīng)用體系；廣州港口碼頭資源保護與利用規(guī)劃將通過對港口碼頭精準(zhǔn)定位，科學(xué)謀劃布局水網(wǎng)和多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)點，延伸港口物流產(chǎn)業(yè)鏈，打造一批江海聯(lián)運和海鐵聯(lián)運精品線路，推動交通運輸全過程降碳；廣州港口船舶排放控制補貼政策自2019年以來向港航企業(yè)發(fā)放補貼1.3億，預(yù)計總額將超過2.5億；將港口岸電設(shè)施接入廣東省港口信息管理系統(tǒng)，大力推進靠港船舶使用岸電常態(tài)化；加快LNG等船舶清潔燃料加注碼頭建設(shè)，為助力實現(xiàn) “碳達峰”、“碳中和”目標(biāo)貢獻港航力量。