復(fù)興號(hào)奔馳在增城大地上，中歐班列鳴笛聲在增城響起，最美旅游公路沿著增城城鄉(xiāng)蜿蜒……這些正是增城“十四五”交通跨越式發(fā)展的實(shí)景。從人員加速流動(dòng)，到貨物加快流轉(zhuǎn)，“人享其行、物暢其流”美好愿景正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。

　　“十四五”期間，增城建成了“兩客一貨”三個(gè)交通樞紐，構(gòu)建“3國(guó)鐵+2城際+2地鐵”軌道網(wǎng)，形成“五橫四縱”高快速路網(wǎng)，人民群眾出行體驗(yàn)更加美好，經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展活力更加強(qiáng)勁。

　　位于中新鎮(zhèn)的廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）

　　軌道交通取得突破

　　樞紐能級(jí)不斷提升

　　10月11日，高鐵新塘站正式更名為廣州新塘站；10月11日起， 廣州新塘站開(kāi)行動(dòng)車組列車284列，覆蓋南京、廈門、長(zhǎng)沙、杭州、南昌、上海、潮汕、香港等多個(gè)熱門方向；11月5日起，廣州新塘站往返香港西九龍站經(jīng)停車次大幅擴(kuò)容至17列，廣州東部居民往返香港迎來(lái)“公交化”出行新時(shí)代。

　　近段時(shí)間，廣州新塘站頗受關(guān)注。無(wú)論是啟用新站名，還是出行便利度，都是增城鐵路客運(yùn)提質(zhì)升級(jí)的生動(dòng)注腳。

　　增城于2023年進(jìn)入高鐵時(shí)代。當(dāng)年9月26日，廣汕高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，廣州新塘站（原新塘站）、增城站同步投入使用。兩年多來(lái)，歷經(jīng)多次調(diào)圖，包括提速、增開(kāi)列車班次、加大開(kāi)行密度、優(yōu)化列車時(shí)刻表等，如今廣州新塘站可通達(dá)7省70城，最快49分鐘抵達(dá)深圳，1.5小時(shí)抵達(dá)香港，2小時(shí)抵達(dá)汕頭，3.5小時(shí)抵達(dá)長(zhǎng)沙、南昌，6.5小時(shí)抵達(dá)杭州、合肥，7小時(shí)抵達(dá)上海，大幅縮短增城與國(guó)內(nèi)主要城市之間的往返時(shí)間。

　　增城軌道項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，不僅有時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)穿梭往來(lái)，還有跨越山海的多式聯(lián)運(yùn)班列，助力“廣貨增出”。

　　廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐是“十四五”期間粵港澳大灣區(qū)最大的生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐。該樞紐以增城西站為核心，正加速建設(shè)成為粵港澳大灣區(qū)國(guó)際班列集結(jié)中心。

　　“從最初每月不到10列，到現(xiàn)在每周固定開(kāi)行好幾趟，‘鋼鐵駝隊(duì)’真的越來(lái)越忙了！”班列業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人感慨道。自2021年5月開(kāi)行首趟國(guó)際班列以來(lái)，增城西站開(kāi)通中歐、中亞等14條去程、8條回程線路，通達(dá)17國(guó)34城，累計(jì)開(kāi)行國(guó)際班列1531列，2024年度發(fā)運(yùn)量占廣州市52%、廣東省43%。同時(shí)，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐分別于2024年、2025年獲批為生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐、國(guó)家骨干冷鏈物流基地，加快形成“交通+物流+產(chǎn)業(yè)”運(yùn)產(chǎn)貿(mào)一體化發(fā)展格局，在促進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中發(fā)揮重要支撐作用。

　　聯(lián)內(nèi)外惠城鄉(xiāng)

　　鋪就“經(jīng)濟(jì)線”“幸福線”

　　路通則暢，暢則興。2024年9月，石新公路（仙村段）全面通車。該路段的開(kāi)通進(jìn)一步暢通了仙村鎮(zhèn)與石灘鎮(zhèn)、新塘鎮(zhèn)的交通路網(wǎng)，可接駁廣州地鐵13號(hào)線、增城高鐵站，進(jìn)一步滿足群眾的出行需求。同時(shí)，石新公路（仙村段）與廣惠高速、廣園東快速路、花莞高速、荔新公路相連接，大大縮短仙村園區(qū)、萬(wàn)洋科技城等各大園區(qū)與周邊地區(qū)的通行時(shí)間，為園區(qū)企業(yè)提供高效、便捷的交通條件。

　　這是增城“十四五“期間發(fā)展圍繞公路交通網(wǎng)絡(luò)填“空白”、補(bǔ)“斷頭”、暢“動(dòng)脈”的縮影。五年來(lái)，增城高快速路和地方道路項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展，互聯(lián)互通水平不斷提高。對(duì)外交通方面，增天高速將于2025年底前通車，惠增高速將于2027年通車，廣深、廣惠高速已動(dòng)工擴(kuò)建，形成“五橫四縱”的便捷高速路網(wǎng)體系，將實(shí)現(xiàn)30分鐘直達(dá)廣州中心城區(qū)，1小時(shí)通達(dá)周邊干線機(jī)場(chǎng)及重要樞紐，一個(gè)半小時(shí)通達(dá)大灣區(qū)主要城市。對(duì)內(nèi)交通方面，廣州新塘站周邊道路、廣汕路北繞線、福寧大道先行段等27個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建成，總通車?yán)锍?73公里，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)各發(fā)展組團(tuán)之間高效聯(lián)通。

　　沿著最美旅游公路打卡增城是最佳出行方式之一。進(jìn)入11月份，駕車從增龍公路駛過(guò)，路面可見(jiàn)專設(shè)的騎行道、完善的交通標(biāo)志，兩側(cè)有木棉、鳳凰木、大葉紫薇等植物景觀，不時(shí)還能看到具有嶺南特色屋舍、金黃稻田，令人心神愉悅。

　　增城最美旅游公路全長(zhǎng)186公里，由原來(lái)的農(nóng)村公路新改建而成，連接著增城7個(gè)鎮(zhèn)街與從化區(qū)，惠州市龍門縣、博羅縣，將增城13處景區(qū)、5處景點(diǎn)、17家星級(jí)高端酒店、219家民宿、525家農(nóng)家樂(lè)“串珠成鏈”。

　　自納入環(huán)南昆山—羅浮山引領(lǐng)區(qū)建設(shè)范圍以來(lái)，增城積極融入引領(lǐng)區(qū)最美旅游公路系統(tǒng)，以旅游公路為骨架，著力構(gòu)建引領(lǐng)區(qū)一體化交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)廣惠兩地文旅資源整合、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，成為服務(wù)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)道”“幸福道”。

　　科技賦能

　　交通運(yùn)輸邁向新場(chǎng)景

　　在今年7月底，隨著一輛飛行汽車在正果驛站前廣場(chǎng)緩緩升起，低空觀光旅游正式試航。在空中，正果驛站、正果寺、正果老街、最美旅游公路等標(biāo)志性建筑、景點(diǎn)盡收眼前，為了解增城增添“空中新視角”。

　　“十四五”時(shí)期，增城憑借良好的空域和空間資源優(yōu)勢(shì)，建成低空起降基地1處、起降場(chǎng)1處，15處起降點(diǎn)，形成6類10項(xiàng)“低空+文旅+農(nóng)業(yè)+物流”等應(yīng)用場(chǎng)景，掀起全新文旅消費(fèi)熱潮。

　　同時(shí)，增城堅(jiān)持科技賦能，建成智慧停車、營(yíng)運(yùn)車輛視頻監(jiān)控等9大智慧交通平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、“一網(wǎng)統(tǒng)管”，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。當(dāng)前，荔城和新塘中心城區(qū)80條道路6800個(gè)泊位實(shí)行智慧管理，出行從過(guò)去“一位難求”，到現(xiàn)在“隨到隨?！?，受到群眾普遍好評(píng)。

　　“十四五”即將收官，“十五五”開(kāi)局在即。站在新的歷史起點(diǎn)，增城交通將圍繞融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展大局，搶抓廣州東部中心和環(huán)南昆山—羅浮山引領(lǐng)區(qū)規(guī)劃建設(shè)的重大機(jī)遇，著力構(gòu)建“高效、便捷、品質(zhì)、綠色、智慧”的現(xiàn)代化綜合立體交通體系，爭(zhēng)當(dāng)增城高質(zhì)量發(fā)展“開(kāi)路先鋒”。