2026年全國兩會，政府工作報告把“加快推動全面綠色轉(zhuǎn)型”寫進(jìn)年度核心任務(wù)，“綠色低碳”成為高頻熱詞，“綠色燃料”“未來能源”首次寫入報告，釋放新信號。

　　“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，綠色低碳產(chǎn)業(yè)迎來高質(zhì)量發(fā)展，吸引外資加速搶灘。世界500強(qiáng)企業(yè)法國威立雅集團(tuán)在廣州開發(fā)區(qū)簽約落地工業(yè)煙氣捕集與資源化利用零碳項(xiàng)目，預(yù)計每年可實(shí)現(xiàn)減碳約20萬噸；現(xiàn)代汽車集團(tuán)在廣州開發(fā)區(qū)布局氫燃料電池系統(tǒng)工廠之后，再落地現(xiàn)代汽車中國氫能研發(fā)中心，形成“研發(fā)—驗(yàn)證—生產(chǎn)—應(yīng)用”高效閉環(huán)……

　　作為華南地區(qū)外商投資最密集的區(qū)域之一，廣州開發(fā)區(qū)、廣州黃埔區(qū)憑借雄厚的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈基底、灣頂明珠的區(qū)位優(yōu)勢以及持續(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境，成為外資布局環(huán)保、新能源等綠色產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略基點(diǎn)，正加速構(gòu)建全球綠色技術(shù)創(chuàng)新的“試煉場”，為粵港澳大灣區(qū)工業(yè)城市綠色轉(zhuǎn)型打造“黃埔樣板”。

　　從“成本項(xiàng)”到“價值源”：降碳成為新生產(chǎn)力

　　在傳統(tǒng)的工業(yè)賬本里，環(huán)保往往被歸類為“成本項(xiàng)”。今年政府工作報告把“降碳”與“提質(zhì)”“降本”并列提出，意味著綠色轉(zhuǎn)型從“外部約束”轉(zhuǎn)向“內(nèi)生動力”——減碳不是賠錢買賣，而是能創(chuàng)造價值的生意。

　　2025年12月，中法企業(yè)家委員會第七次會議期間，廣州開發(fā)區(qū)屬國企科學(xué)城（廣州）投資集團(tuán)有限公司與世界500強(qiáng)、全球生態(tài)轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍企業(yè)法國威立雅集團(tuán)簽約，落地工業(yè)煙氣捕集與資源化利用零碳項(xiàng)目。

　　新簽約項(xiàng)目將配套廣州開發(fā)區(qū)重點(diǎn)企業(yè)——廣州聯(lián)油能源有限公司正在建設(shè)的“聯(lián)油三期”項(xiàng)目，主要生產(chǎn)用于輪胎的炭黑，建成后將進(jìn)一步推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，滿足周邊熱力能源的需求。

　　炭黑作為輪胎制造的關(guān)鍵原料，在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量工業(yè)煙氣與余熱。過去，這些副產(chǎn)物需要投巨資處理，企業(yè)既要承擔(dān)治污成本，還面臨能源浪費(fèi)與碳排放壓力。

　　新項(xiàng)目建成后，這一局面將徹底改變。中法雙方將合資成立項(xiàng)目公司，總投資近1億元人民幣，在聯(lián)油廠區(qū)建設(shè)獨(dú)立附屬設(shè)施。這就像一個“捕碳”工廠，專門“捕”回生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的余熱與尾氣，通過先進(jìn)的余熱回收系統(tǒng)，工業(yè)煙氣中的熱能將被轉(zhuǎn)化為蒸汽與電力，直接供給工業(yè)園區(qū)內(nèi)本地企業(yè)使用，構(gòu)建起 “污染治理—能源回收”一體化模式。

　　據(jù)測算，“聯(lián)油三期”的電力采購成本可比電網(wǎng)價格降低10%至30%，同時每年減少二氧化碳排放約20萬噸。工業(yè)制造中那些曾經(jīng)巨大的能源浪費(fèi)重新“捕”回，變成可循環(huán)利用的高價值資源“用”起來，環(huán)保從賬本上的支出，變成產(chǎn)線上的收益，實(shí)實(shí)在在降本增效。

　　威立雅集團(tuán)首席執(zhí)行官埃斯特爾?柏蓮諾表示，此次合作深度契合中國推動工業(yè)綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略方向，充分展現(xiàn)了創(chuàng)新技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)性與經(jīng)濟(jì)價值的有效協(xié)同，為工業(yè)轉(zhuǎn)型提供可規(guī)模化落地的解決方案。

　　制造業(yè)是粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)基石，作為能源消費(fèi)與碳排放量占比最高的行業(yè)之一，其生產(chǎn)流程長、能耗強(qiáng)度高、副產(chǎn)物復(fù)雜，傳統(tǒng)的末端治理模式的空間日益收窄。真正的減碳，必須嵌入產(chǎn)業(yè)鏈條之中。“未來的環(huán)保，不再只是跟在企業(yè)后面收拾‘殘局’，而是提前介入，把放錯位置的廢棄物轉(zhuǎn)化為可利用的資源。”科學(xué)城集團(tuán)旗下科學(xué)城（廣州）環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)董事長張發(fā)武說。

　　威立雅項(xiàng)目落地廣州開發(fā)區(qū)更深層次的價值在于，不僅能降低區(qū)域碳排放強(qiáng)度，還能通過能源供給優(yōu)化，降低園區(qū)企業(yè)用能成本，真正將“環(huán)保效益”與“經(jīng)濟(jì)價值”深度融合，推動工業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型從“成本投入”向“價值創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，助力中國“雙碳”目標(biāo)落地，為粵港澳大灣區(qū)工業(yè)低碳發(fā)展提供實(shí)踐樣板。

　　從研發(fā)到應(yīng)用：尋找氫能技術(shù)中國本地化“最優(yōu)解”

　　2026年政府工作報告首次將“未來能源”列入未來產(chǎn)業(yè)培育名單，且列在首位；報告在明確“大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)”時提出，“培育氫能、綠色燃料等新增長點(diǎn)”。

　　氫能具備清潔、高效、可儲運(yùn)的特性，是當(dāng)前技術(shù)成熟度最高、最具條件規(guī)?；涞氐奈磥砟茉粗?。以氫能為目標(biāo)，以現(xiàn)代汽車為代表的國際巨頭在中國展開“攻勢”。

　　2025年7月，現(xiàn)代汽車中國氫能研發(fā)中心在現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司（以下簡稱“HTWO廣州”）揭幕。該研發(fā)中心主導(dǎo)開發(fā)針對中國市場需求的燃料電池系統(tǒng)和技術(shù)，研究領(lǐng)域涵蓋燃料電池系統(tǒng)開發(fā)、可靠性驗(yàn)證、生產(chǎn)銷售、多樣化應(yīng)用實(shí)施等核心方向，具備電堆、系統(tǒng)分解分析，燃料電池系統(tǒng)及部件開發(fā)與檢證等全鏈條檢測能力。

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國區(qū)總裁李赫埈在揭幕儀式致辭環(huán)節(jié)指出，中國在全球氫能移動出行與燃料電池技術(shù)方面發(fā)揮著引領(lǐng)作用?，F(xiàn)代汽車中國氫能研發(fā)中心將與集團(tuán)全球研發(fā)體系緊密協(xié)同創(chuàng)新，立足中國市場需求開發(fā)核心技術(shù)，并通過與中國產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界及研究機(jī)構(gòu)的深度協(xié)同，共同構(gòu)建中國特色氫能技術(shù)生態(tài)。

　　位于廣州開發(fā)區(qū)的HTWO廣州，是現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球首個海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地，于2023年竣工投產(chǎn)，已建成全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)6500套系統(tǒng)的產(chǎn)能規(guī)模，累計投放約500臺一般物流及冷鏈物流車型開啟示范運(yùn)營，單臺最高行駛里程突破6萬公里。

　　研發(fā)中心落戶HTWO廣州，可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)需求的即時響應(yīng)，快速將實(shí)驗(yàn)室成果轉(zhuǎn)化為符合中國市場標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，形成“研發(fā)—驗(yàn)證—生產(chǎn)—應(yīng)用”的高效閉環(huán)。這不僅是氫能技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈條的鞏固和升級，更是通過深化本地協(xié)同創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的內(nèi)化扎根，共同構(gòu)建氫能技術(shù)生態(tài)，探尋氫能技術(shù)在中國本地化的“最優(yōu)解”。

　　事實(shí)上，一批氫燃料電池車示范項(xiàng)目已在廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)開花結(jié)果。2021年，全球首批500輛氫燃料電池泥頭車在廣州開發(fā)區(qū)投入運(yùn)營；2023年，由現(xiàn)代商用車（中國）開發(fā)制造、搭載HTWO廣州氫燃料電池系統(tǒng)的首批60輛4.5噸重氫燃料電池物流車在廣州開發(fā)區(qū)交付，關(guān)鍵零部件及燃料電池系統(tǒng)均本地化生產(chǎn)，這批氫燃料電池物流車還應(yīng)用在黃埔馬拉松賽，為賽事提供物資保障服務(wù)。

　　面對中國氫能市場的巨大潛力，現(xiàn)代汽車中國氫能研發(fā)中心制定了明確的階段規(guī)劃：短期強(qiáng)化技術(shù)領(lǐng)域布局，完成生產(chǎn)信賴性驗(yàn)證，推出8.5米巴士、4.5噸物流和冷藏用廂式貨車、18噸物流車及環(huán)衛(wèi)車等車型，擴(kuò)大本地氫能車輛示范；中期聚焦大功率車型本地化開發(fā)深化，拓展32噸環(huán)衛(wèi)車、49噸牽引車等車型，同時探索非車輛領(lǐng)域的應(yīng)用可能性，深化客戶協(xié)作；長期強(qiáng)化研發(fā)能力，開發(fā)新一代本地化系統(tǒng)，拓展至乘用車、市內(nèi)輕卡、有軌電車、叉車等多領(lǐng)域，深化多企業(yè)（OEM）合作，助力HTWO廣州成為中國燃料電池技術(shù)先導(dǎo)者。

　　綠色引力：外資為何“逐綠”而來

　　廣汽本田堅持打造零碳工廠，導(dǎo)入新的節(jié)能技術(shù)，自購核電等清潔電力，2023年已實(shí)現(xiàn)100%使用清潔電力；安利（中國）持續(xù)升級智慧有機(jī)農(nóng)業(yè)技術(shù)、節(jié)能減排的綠色供應(yīng)鏈管理；HTWO廣州推動將中國市場的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與應(yīng)用案例反哺全球，為全球氫能發(fā)展提供“中國方案”……

　　外資加大在廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)的“綠色布局”，是跨國企業(yè)的戰(zhàn)略之選、市場之選、生態(tài)之選。

　　從戰(zhàn)略層面看，綠色經(jīng)濟(jì)的價值早已超越“減排”的單一維度，成為重塑全球產(chǎn)業(yè)競爭格局的核心力量，推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的重要引擎。2025年12月，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部全文發(fā)布《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(2025年版)》，引導(dǎo)更多外資投向先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域?！痘浉郯拇鬄硡^(qū)美麗中國先行區(qū)建設(shè)行動方案》提出，共建綠色低碳大灣區(qū)，打造全球綠色發(fā)展高地。對于在華發(fā)展的外企來說，唯有深度參與中國產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，深入融入中國綠色發(fā)展生態(tài)，才能在全球競爭中占據(jù)先機(jī)。

　　從市場層面看，目前我國綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模約11萬億元，未來5年還有翻一番乃至更大的增長空間，特別是“十五五”時期，零碳園區(qū)建設(shè)將為綠色低碳產(chǎn)業(yè)帶來巨大發(fā)展空間。廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)是工業(yè)大區(qū)，擁有1300多家規(guī)上工業(yè)企業(yè)、超8000億元年產(chǎn)值的厚重家底，催生出對綠色轉(zhuǎn)型、智能化改造最真實(shí)、最迫切的需求。依托廣州市首個國家級綠色工業(yè)園區(qū)的優(yōu)勢，廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)積極推進(jìn)綠色工廠建設(shè)，累計創(chuàng)建國家級綠色工廠29家，綠色制造企業(yè)數(shù)量居全市首位，成為全市唯一擁有完整綠色制造體系的轄區(qū)。外企與本土企業(yè)開展綠色低碳合作，共享中國“雙碳”目標(biāo)帶來的投資新機(jī)遇。

　　從產(chǎn)業(yè)生態(tài)看，綠色能源產(chǎn)業(yè)是廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)千億級優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群之一，涉及光伏、氫能、新型儲能、海上風(fēng)電等細(xì)分行業(yè)。黃埔區(qū)相繼獲批國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范試點(diǎn)園區(qū)、國家新能源綜合利用示范區(qū)、國家綠色工業(yè)園區(qū)、國家綠色產(chǎn)業(yè)示范基地等多個國家級稱號，建立了涉廢塑料再生利用信息平臺、全區(qū)城市資源綜合利用交換平臺，鼓勵企業(yè)加大綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新投入，清潔生產(chǎn)企業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的比重超50%。以福山循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園為例，廣州東部工業(yè)固廢處置項(xiàng)目擁有“雙脫硝+雙除塵+三脫酸”的煙氣處理技術(shù)，年處理能力達(dá)7.8萬噸。全球環(huán)保巨頭威立雅選擇與廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)合作，看中的正是黃埔區(qū)在粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)城融合與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)布局和創(chuàng)新實(shí)踐。

　　對于深耕中國市場的外資企業(yè)而言，綠色低碳早已不是選擇題，而是關(guān)乎發(fā)展的必答題。未來，還會有更多外資企業(yè)將戰(zhàn)略目光、項(xiàng)目資金投向廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)，更主動地對接中國的本土創(chuàng)新資源，把“綠色低碳”轉(zhuǎn)化為價值引擎，在未來五到十年的中國乃至全球競爭中奪得先機(jī)。