宋代已是廣州名勝入選羊城八景 如今正在打造世界級(jí)地標(biāo)商圈

　　白鵝潭位于廣州中心城區(qū)西側(cè)的三江匯聚之地，因地質(zhì)運(yùn)動(dòng)和人類活動(dòng)成為珠江廣州段水最深、面最闊的水域，有著“白鵝潭闊水連天，望入城中象萬(wàn)千”的美麗。

　　白鵝潭因水而興，見證廣州千年商都的繁榮。宋代，這里是海上絲綢之路的母港；明清，廣州十三行又讓這里成為中國(guó)面向世界的重要窗口；近現(xiàn)代更發(fā)展為民族工業(yè)聚集帶；改革開放以來(lái)，白天鵝賓館拔地而起，各種專業(yè)市場(chǎng)破土而出，為這片土地注入新的活力。

　　如今，以白鵝潭為中心的白鵝潭商務(wù)區(qū)，是廣州重點(diǎn)打造的世界級(jí)地標(biāo)商圈，繼續(xù)書寫開放、包容、敢為人先的故事。

白鵝潭天際線

　　三江匯聚 自然美景

　　2025年8月3日，廣州“羊城八景”最新名單正式揭曉。白鵝潭、永慶坊、陳家祠、大灣區(qū)藝術(shù)中心、沙面等城市美景以“荔灣勝境”的美名入選。這不是白鵝潭第一次入選羊城八景，早在宋代，當(dāng)廣州人第一次評(píng)選羊城八景時(shí)，白鵝潭畔的“大通煙雨”就名列其中。

　　白鵝潭畔大通煙雨

　　宋代入選羊城八景

　　云山珠水美景多，白鵝潭自古就是廣州的美景。宋代白鵝潭畔的“大通煙雨”融入了這一帶的自然和人文之美。

　　“大通煙雨”得名于大通寺和煙雨井，位于今花地河口（舊稱大通滘）恒荔灣畔一帶。大通寺源起于一位叫達(dá)岸的僧人，達(dá)岸本是今粵北韶關(guān)人，后前往廣州。據(jù)說(shuō)南漢皇帝劉鋹與達(dá)岸交談甚歡，賜以玉環(huán)、銀缽等，并囑托其選址建寺。有一天，達(dá)岸出羊城，到西郊，乘船過(guò)白鵝潭時(shí)，江面突然狂風(fēng)暴雨，只好駛?cè)牖ǖ睾涌诒茱L(fēng)，他在河口岸登陸后，見此處山川形勝，于是決定在此建寺。劉鋹采納了他的建議，興建寶光寺，成為南漢二十八座皇家寺院之一。寺內(nèi)開龍霞井，供人們飲用。

大通煙雨井遺址

　　宋政和年間，寶光寺改名為大通寺，龍霞井改名煙雨井。據(jù)史志文獻(xiàn)記載，在風(fēng)雨來(lái)臨之際，煙雨井云霧繚繞，如詩(shī)如畫。因而，宋代廣州首次羊城八景評(píng)選時(shí)，這里便以“大通煙雨”的美名入選，元代繼續(xù)入選。傳說(shuō)天氣晴朗時(shí)，人們可以在煙雨井口遠(yuǎn)觀白鵝潭的點(diǎn)點(diǎn)帆影，還能隱隱聽到游船的弦歌之聲。

　　大通寺歷代都是廣州的旅游勝地，到了清代，清政府還指定海幢寺和大通寺為外國(guó)人在廣州的旅游點(diǎn)，并規(guī)定逢“八”（每月初八、十八、廿八）出游，日落即歸。可惜的是，抗戰(zhàn)期間，大通寺被毀，煙雨井淤塞，大通煙雨的美景從此消失。直到2004年，一次建筑施工中偶然發(fā)現(xiàn)了煙雨古井，千年古跡才重現(xiàn)人世，并被修復(fù)保護(hù)。

　　記者在恒荔灣畔看到，修復(fù)后的煙雨井，井口外徑為1.02米，內(nèi)徑為0.82米。井內(nèi)石圈構(gòu)筑，每層石圈高約30厘米，均由白色砂巖打鑿而成。

　　站在遺址前，大通煙雨的景觀雖然再難尋覓，但圍繞著白鵝潭這一灣碧水，明代的荔灣漁唱，20世紀(jì)60年代的雙橋煙雨、鵝潭夜月，以及2025年的荔灣勝境，這些曾經(jīng)入選羊城八景的美景，無(wú)不展示白鵝潭一帶的自然風(fēng)景之美，人文底蘊(yùn)之厚。

　　“白鵝潭”之名始于明代

　　水深面闊如天然調(diào)節(jié)閥

　　站在人民橋向西眺望，白鵝潭好似一面明鏡，鑲嵌在珠江河面上，這里匯聚西江、北江、流溪河之水（西航道），又從這里分叉出珠江前航道和后航道。只是寬闊的江面上不見白鵝。既無(wú)白鵝，又為何稱白鵝潭？

　　據(jù)《廣州市志》記載，“白鵝潭”之名始于明代。明末清初嶺南著名學(xué)者屈大均在《廣東新語(yǔ)》中說(shuō)：“珠江上流二里，有白鵝潭，水大而深?！倍座Z潭之名來(lái)自“神鵝救養(yǎng)”的故事。相傳，明正統(tǒng)年間，南海、順德一帶發(fā)大水，農(nóng)田失收但賦稅未減，行俠仗義的黃蕭養(yǎng)帶領(lǐng)村民反抗，最后黃蕭養(yǎng)受傷，潰敗退至白鵝潭邊，兩團(tuán)白云化作天鵝，背負(fù)黃蕭養(yǎng)飛向茫茫江心。從此留下“白鵝潭”這一美名。

　　白鵝潭雖說(shuō)是“潭”，其實(shí)就是珠江一段特殊的水道，是由地殼運(yùn)動(dòng)、珠水和海水沖刷，以及人類活動(dòng)共同寫就的一幅畫卷。著名地理學(xué)者李平日曾說(shuō)，白鵝潭的故事始于1.8億年前的廣從斷裂帶。白鵝潭處于廣從斷裂的西南段，河床北側(cè)是丘陵山體，南面是大臺(tái)地，中間留下一條狹長(zhǎng)的“縫痕”。北江、流溪河等諸多水道沿縫痕流入。歷經(jīng)億萬(wàn)年的反復(fù)沖刷，裂縫中硬是被掘出一個(gè)深邃的槽谷，即使到20世紀(jì)初，白鵝潭水深仍達(dá)12.6米，遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)珠江廣州段平均3—6米的深度。珠江水匯聚白鵝潭后，馬上又被海珠陸地劈成兩條水道，一條向東，為前航道，直抵古時(shí)廣州城下，是海上絲綢之路的“黃金水道”；一條向東南，為后航道，形成今天沙面、芳村以及洲頭咀“圍潭對(duì)望”的自然美景。

　　這片水深面闊的水域，猶如“天然調(diào)節(jié)閥”，成為廣州城市防洪、供水、航運(yùn)的基石。上游洪水暴發(fā)，白鵝潭就像一個(gè)巨大的緩沖墊和蓄洪池，減緩洪水對(duì)廣州城的直接沖擊；枯水期，倒灌的海水在白鵝潭處被“卡住”，既維持了航道水深，又減少了咸潮的影響。

　　正是這種獨(dú)特的地理構(gòu)造，白鵝潭水岸線的收窄要比其他河段緩慢得多。清代中期后，人類工程建設(shè)讓這片水域的岸線終于固定下來(lái)。19世紀(jì)50—60年代，北面的拾翠洲建成沙面島，修筑河堤，阻止水岸線快速南移。20世紀(jì)初，歸僑黃景棠在白鵝潭南側(cè)今珠江隧道口至芳村碼頭之間修建了長(zhǎng)余千米的長(zhǎng)堤，陸地向潭內(nèi)推進(jìn)了250米。20世紀(jì)80年代，白天鵝賓館的修建，則將北側(cè)岸線固定至今。

　　貿(mào)易樞紐 商業(yè)興盛

　　憑借獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，白鵝潭周圍，自古商貿(mào)繁榮，人文薈萃。自宋起，這里就是海上絲綢之路的母港，千帆云集；明清時(shí)期的廣州十三行更是造就了“金山珠海，天子南庫(kù)”的繁榮。白鵝潭，不只是一汪碧水，更是一個(gè)開放、包容、敢為人先的城市文化精神載體。

　　宋代海上絲綢之路母港 大通鎮(zhèn)因港而興成名鎮(zhèn)

　　宋代，無(wú)論是從外國(guó)運(yùn)抵廣州的洋貨沿江北上，還是中原貨物沿江南下，多數(shù)要經(jīng)過(guò)白鵝潭，這里成為連接海外貿(mào)易與內(nèi)陸貿(mào)易的中轉(zhuǎn)樞紐，被譽(yù)為海上絲綢之路的母港。宋代大通港是廣州最繁忙的港口之一。

　　大通港，位于今花地河口一帶，由東至西約500米。當(dāng)時(shí)，大通港外水面是今花地河的三倍，外國(guó)商船和西江、北江的來(lái)往船只可直達(dá)大通港。唐宋時(shí)期，廣州已經(jīng)成為海上絲綢之路上最大港口，并有了內(nèi)港與外港之別。其中，位居今南海神廟景區(qū)的扶胥港是當(dāng)時(shí)廣州的外港，也是當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的對(duì)外貿(mào)易港口之一，航線遠(yuǎn)達(dá)波斯灣、東非及東南亞，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。宋紹圣年間，當(dāng)蘇軾站上扶胥港章丘岡看海亭，他不僅能看到日出的自然美景，更可看到獅子洋的煙波浩渺，飽覽世界級(jí)大港千帆云集的壯闊浩蕩。

　　當(dāng)時(shí)，外國(guó)商船抵達(dá)廣州，需先在扶胥港停泊，接受檢查并祭拜南海神，再沿著珠江前航道進(jìn)入內(nèi)港，帶來(lái)的珠貝、象牙、香料等異域珍寶在那里卸貨并交易，之后采購(gòu)中國(guó)的絲綢、瓷器、茶葉等商品返航。位于白鵝潭西南側(cè)的大通港就是廣州重要內(nèi)港之一。

　　清代著名文學(xué)家李調(diào)元曾任廣東學(xué)政，他認(rèn)為大通港是廣州內(nèi)外貿(mào)易的重要連接點(diǎn)。在《粵東筆記》中，李調(diào)元說(shuō)，大通港可以接納來(lái)自西江、北江的貨物，然后，這些貨物往東可以去東莞、惠州出海，到潮州、福建、江浙等地，或沿著廣州通海夷道，進(jìn)入南海至印度洋，前往非洲、歐洲的國(guó)家和地區(qū)。

　　南來(lái)北往，風(fēng)帆如織，繁榮了廣州，也讓大通港所在的大通鎮(zhèn)繁忙起來(lái)。一片沼澤濕地，漸漸蛻變成繁華的大通鎮(zhèn)，北宋初期就躋身廣州八大名鎮(zhèn)。相傳，來(lái)自各國(guó)的外商為解鄉(xiāng)愁，將來(lái)自故土的奇珍異草栽種在這里，于是孕育出一個(gè)持續(xù)千年的花卉勝地。后來(lái)就連英國(guó)皇家植物園的科學(xué)家，都不遠(yuǎn)萬(wàn)里，三番五次游覽花地，搜集各種花卉植物標(biāo)本。

　　清代之后，因泥沙淤塞，西、北江航船改道等因素，大通港逐漸衰落，但白鵝潭依然是廣州商貿(mào)旺地。

　　明清時(shí)期一潭連接世界

　　富紳名流圍潭置業(yè)筑園

　　走在白鵝潭北岸的十三行街，商鋪林立，人聲嘈雜。三百多年前，這里曾是中國(guó)唯一面向歐美市場(chǎng)的貿(mào)易窗口，也是亞洲最大的國(guó)際貿(mào)易中心。當(dāng)時(shí)的白鵝潭，洋船聚集，商賈往來(lái)不絕，從這里出發(fā)的商船，可以到達(dá)東南亞、大洋洲、歐洲、美洲。

　　此處商貿(mào)繁盛，于是一批商賈、社會(huì)名流在白鵝潭畔的西關(guān)、花地、河南等地開基立宅、營(yíng)造私園?？涤袨樽娓冈诖私ā翱档亍保扌∨钕绅^；廣東臺(tái)山鄺氏家族在此建聚龍村。

小蓬仙館

聚龍古村

　　十三行富商潘氏在此修建東園。在今天醉觀公園內(nèi)，有一座梁式石橋，這座石橋就是十三行富商潘振承家族在白鵝潭畔建園的見證。當(dāng)時(shí)，潘振承在花地一帶建的私家園林叫東園。大概位于今醉觀公園東南邊。19世紀(jì)中期，潘氏沒落后歸另一家十三行富商伍氏，改名“馥蔭園”，以花木種植聞名。蜀中畫家田豫流寓廣州期間，在繪制《海山仙館圖》后，又繪制了《馥蔭園圖》，細(xì)致地描繪了園內(nèi)花木、房屋、亭池、盆景等景物。馥蔭園是伍家開展社交活動(dòng)和接待國(guó)內(nèi)外友人的重要場(chǎng)所。1847年夏，澳大利亞旅行家普費(fèi)弗曾參觀馥蔭園。三年后，英國(guó)植物學(xué)家羅伯特·福瓊也到訪此園。

　　抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，這一帶的園林或毀于戰(zhàn)火，或遭受侵占。20世紀(jì)80年代，廣州市政府將附近幾個(gè)小型古代花園合并為“醉觀公園”。曾經(jīng)盛極一時(shí)的富商私家園林變成城市公共休閑場(chǎng)所。

　　工業(yè)先驅(qū) 敢為人先

　　千百年來(lái)，白鵝潭一帶總是領(lǐng)風(fēng)氣之先。清末，近代民族工業(yè)、鐵路工業(yè)又從這里崛起。當(dāng)時(shí)，廣三鐵路的廣州始發(fā)站石圍塘站和粵漢鐵路廣州起點(diǎn)黃沙站，隔白鵝潭相望。四通八達(dá)的水陸交通，讓白鵝潭成為廣東近現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)源地之一。

當(dāng)年的粵漢鐵路起始站黃沙車站，如今已變?yōu)楹裰貕衙赖膹V州鐵路博物館。

　　近代廣州制造業(yè)先驅(qū)地 曾造出中國(guó)首臺(tái)柴油機(jī)

　　1911年，從事機(jī)器維修的陳拔廷、陳沛霖等年輕人在白鵝潭畔的大涌口開辦了一間“協(xié)同和碾米廠”，取“協(xié)力同心，和衷共濟(jì)”之意，主要經(jīng)營(yíng)碾米和機(jī)器維修。

　　協(xié)同和開辦之初，廠房是租來(lái)的，有兩三間敞棚屋，設(shè)備有一臺(tái)煤氣機(jī)和兩部磨米機(jī)。誰(shuí)也沒有想到，在這么簡(jiǎn)陋的環(huán)境，憑著不起眼的設(shè)備，竟然創(chuàng)造了中國(guó)工業(yè)史上的許多奇跡。

　　由于技術(shù)好、敢創(chuàng)新，協(xié)同和碾米機(jī)受到市場(chǎng)歡迎。1922年，協(xié)同和擴(kuò)建工廠，并更名為“協(xié)同和機(jī)器廠”，專營(yíng)碾米機(jī)制造。當(dāng)時(shí)華人商船大多采用鍋爐蒸汽機(jī)，機(jī)體笨重，行駛很不方便。而外資貨船用的是先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力。這種差距，在陳拔廷和陳沛霖的心中留下深深烙印。有一次，陳拔廷利用為外資運(yùn)輸公司修船的機(jī)會(huì)，帶著3名工人，將先進(jìn)的柴油機(jī)工作原理畫成草圖，經(jīng)過(guò)一年多的反復(fù)試驗(yàn)，終于在1915年成功制造出中國(guó)第一臺(tái)柴油機(jī)，扛起了近代民族機(jī)器制造業(yè)的大旗。由于柴油機(jī)質(zhì)量好，熱銷華南乃至東南亞，到1937年，協(xié)同和機(jī)器廠已經(jīng)擁有85臺(tái)設(shè)備、340名職工，被稱為機(jī)器行業(yè)“華南第一家”。

　　在白鵝潭一帶，與陳拔廷一樣扛起廣州近代民族工業(yè)大旗的，還有愛國(guó)僑商譚禮庭。1904年，他收購(gòu)了原清朝廣東水師船塢，興建了廣東近代最大的民用船舶修造廠——廣南船塢，打破了洋商的封鎖，在廣州乃至中國(guó)近代機(jī)器工業(yè)歷史上留下精彩的一筆，孫中山曾親自到廣南船塢參觀，這也是后來(lái)赫赫有名的廣州造船廠的前身之一。 

　　中華人民共和國(guó)成立后，白鵝潭畔崛起了一大批現(xiàn)代工業(yè)。20世紀(jì)50—60年代，白鵝潭西南、東南兩岸崛起的廣柴、廣船、廣鋼等一批“廣”字頭企業(yè)承載了廣州現(xiàn)代制造業(yè)最初的光榮與夢(mèng)想。

　　離白鵝潭最近的當(dāng)數(shù)廣柴。20世紀(jì)50年代，曾經(jīng)的協(xié)同和機(jī)器廠實(shí)現(xiàn)公私合營(yíng)，變身“廣州柴油機(jī)廠”，翻開了新的歷史篇章，涌現(xiàn)出曾廣杰、馮文駿等一批匠心巨擘，接力前輩敢為人先的拼搏精神。廣柴制造的柴油機(jī)，被譽(yù)為“輪船心臟”，熱銷全國(guó)各地，出口到印度尼西亞、新加坡等地。

　　而曾經(jīng)的廣南船塢，在新中國(guó)成立初期變身廣州造船廠，成為華南最大的造船基地。20世紀(jì)60年代，國(guó)家下達(dá)任務(wù)：建造我國(guó)第一型自主設(shè)計(jì)的“051”型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。沒有經(jīng)驗(yàn)、缺少技術(shù)，但廣州人硬是頂著壓力迎難而上。當(dāng)時(shí)，全國(guó)25個(gè)省市、3000多家工廠協(xié)作，歷時(shí)四年多，終于將這艘“海上巨艦”送下水。

　　在今天的白鵝潭畔，有一座宏信922創(chuàng)意園，置身其中，仿佛踏入一座跨越百年的時(shí)空走廊，舊廠房外墻蔓草萋萋，紅磚銹鐵與玻璃幕墻共鳴。這里正是當(dāng)年的協(xié)同和機(jī)器廠和后來(lái)的廣州柴油機(jī)廠舊址。創(chuàng)意園總經(jīng)理林翔說(shuō)，“922”不是一個(gè)隨便的數(shù)字，它來(lái)自協(xié)同和機(jī)器廠的誕生之年。2009年，當(dāng)林翔和他的團(tuán)隊(duì)接手這片近乎荒廢的廠區(qū)時(shí)，他們決心重新喚起人們的記憶?！拔覀儼阉麨椤?22’，就是要延續(xù)廣東工業(yè)文化的根脈?！绷窒枵f(shuō)。如今，柴油機(jī)車間成了動(dòng)畫工作室，倉(cāng)庫(kù)里入駐了創(chuàng)意公司，老榕樹下安放著工業(yè)名人的雕像。年輕人在曾經(jīng)堆滿機(jī)床的空間里，用代碼和畫面延續(xù)著珠江畔的創(chuàng)造史。

協(xié)同和舊廠房 （協(xié)同和動(dòng)力機(jī)博物館供圖）

動(dòng)力機(jī)博物館

　　濱水經(jīng)濟(jì) 世界級(jí)商圈

　　白鵝潭與世界，從未分離過(guò)。改革開放后，中國(guó)第一家引進(jìn)外資修建的五星級(jí)賓館在白鵝潭拔地而起，成為世界了解中國(guó)的窗口。如今，白鵝潭成為廣州市重點(diǎn)打造的世界級(jí)地標(biāo)商圈，這里正以新的風(fēng)貌，成為別具特色的羊城美景。

　　改革開放窗口勇立潮頭

　　白天鵝賓館飲“頭啖湯”

　　改革開放之后，廣州敢為人先，勇立潮頭，白鵝潭周圍崛起了黃沙水產(chǎn)交易市場(chǎng)、芳村茶葉城等一大批專業(yè)市場(chǎng)，勇嘗改革開放的“頭啖湯”。而最有標(biāo)志意義的當(dāng)數(shù)白天鵝賓館。

　　在白鵝潭畔，宛若展翅翱翔的白天鵝賓館已佇立了四十余年，是中國(guó)內(nèi)地第一家中外合作的五星級(jí)賓館，見證了廣州敢為人先的豪情壯志、乘風(fēng)破浪的果敢勇毅。

　　時(shí)間來(lái)到改革開放初期，國(guó)家計(jì)劃在京滬穗等地建8家涉外賓館，以更好地接待歸鄉(xiāng)華僑、港澳同胞以及海外賓客。廣州再次搶得先機(jī)，在白鵝潭北岸的一片狹長(zhǎng)的灘涂上，建起了中國(guó)內(nèi)地第一家中外合作的五星級(jí)酒店——白天鵝賓館。白天鵝賓館緊鄰沙面島，沙面原是一片面積為0.3平方公里的沙洲，叫“拾翠洲”。因獨(dú)特的地理位置，19世紀(jì)中葉，這里成為外國(guó)人聚集區(qū)。白天鵝賓館建于此，有著不一樣的意義。

　　當(dāng)時(shí)，建類似的涉外酒店，內(nèi)地沒有先例可循，建設(shè)者們奔赴東南亞、歐美取經(jīng)，并開創(chuàng)性地把嶺南園林“搬”進(jìn)大堂。最絕的是那一處“故鄉(xiāng)水”景觀：山石疊水，錦鯉游弋，橋亭相望，一句“別來(lái)此處最縈牽”道盡萬(wàn)千游子心。

　　當(dāng)時(shí)，其他有些涉外酒店，一般人不許入內(nèi)，白天鵝賓館卻四門大開。1983年酒店開業(yè)當(dāng)天，上千市民扶老攜幼來(lái)“睇新鮮”。從此，廣交會(huì)外商在這里下榻，撒切爾夫人、伊麗莎白二世等國(guó)賓在此感受中國(guó)的發(fā)展。而更多尋常百姓也在這里第一次嘗到了西餐、聽到了鋼琴聲、見到了“五星級(jí)”的真實(shí)模樣。白天鵝賓館像一扇悄然打開的窗，吹進(jìn)了世界的風(fēng)，也留住了鄉(xiāng)愁的根。曾有一位老華僑入住白天鵝，在“故鄉(xiāng)水”前面靜立片刻，便已淚流滿面。四十余年過(guò)去，白天鵝賓館以敢為人先的勇氣，成為展示中國(guó)改革開放的窗口。正如霍英東所說(shuō)：“白天鵝不僅是一間酒店，更是中國(guó)改革開放的見證?！?/span>

　　鵝潭新韻引領(lǐng)浪潮

　　世界級(jí)商圈正啟航

　　歷史的浪潮，時(shí)刻拍打著江岸，給白鵝潭留下了一串串不同時(shí)期的印記，濃縮成一部廣州城市發(fā)展史。如今，白鵝潭正打造世界級(jí)濱水活力區(qū)、世界級(jí)地標(biāo)商圈，勇當(dāng)奔涌千年的弄潮兒。

　　站在白天鵝賓館南望，對(duì)面的白鵝潭大灣區(qū)藝術(shù)中心宛如一艘巨輪。這棟2024年5月啟用的嶺南文化地標(biāo)，總建筑面積超14萬(wàn)平方米，外形酷似一艘停泊在珠江岸邊的輪船，寓意滿載嶺南文化藝術(shù)寶盒的巨輪即將揚(yáng)帆起航。

　　相比于20世紀(jì)80年代整齊式板樓風(fēng)格，大灣區(qū)藝術(shù)中心選擇了更具時(shí)代特色的多體塊、不規(guī)則的建筑藝術(shù)風(fēng)格，以趨于白色的外觀，與隔岸的白天鵝賓館形成對(duì)話。從江面船上看，藝術(shù)中心猶如一艘巨輪；若高空鳥瞰，又像是三個(gè)不同的方形盒子。當(dāng)走進(jìn)建筑，則是巨大的拱形，又恰似長(zhǎng)虹臥波。可謂“文化巨輪、時(shí)光拱廊、云山藝境”。

　　記者依次走進(jìn)美術(shù)館、文學(xué)館和非遺館，享受了一場(chǎng)文化盛宴。美術(shù)館共展出中外900余件瑰寶，既有正在展出的畢加索原作《帶鳥的步兵》等世界文化瑰寶，還有一幅幅表現(xiàn)大灣區(qū)新面貌的畫作，以細(xì)膩的筆觸描繪了城市發(fā)展的日新月異。文學(xué)館里一本本珍貴的書籍，紙張雖已泛黃，但卻能穿越時(shí)空，向人們講述嶺南文學(xué)、華僑華人文化等具有鮮明嶺南特色的故事。展示于非遺館的精美工藝品，更是讓人目不暇接，從廣彩到木雕、從廣繡到潮繡，從廣州行花街到潮汕英歌舞，再到粵港澳三地共有的粵劇、武術(shù)、醒獅等非遺代表性項(xiàng)目，不僅是嶺南文化的“基因庫(kù)”，更是大灣區(qū)人共同的“精神家園”。來(lái)自珠海的高女士在參觀后感慨地說(shuō)：“在這里，我能感受到藝術(shù)無(wú)窮的魅力，每一幅畫、每一件工藝品，甚至每一本文學(xué)作品，都在訴說(shuō)著那個(gè)年代里動(dòng)人的故事?！?/span>

　　記者走出藝術(shù)中心，思緒依然沉浸在館內(nèi)，直到被附近建設(shè)的轟鳴聲所打斷。近年來(lái)，廣州大力推動(dòng)白鵝潭一帶高質(zhì)量發(fā)展，規(guī)劃出白鵝潭商務(wù)區(qū)，涵蓋白鵝潭核心區(qū)、聚龍灣、花地灣、石圍塘、國(guó)際商貿(mào)港等片區(qū)，引入華潤(rùn)萬(wàn)象城、聚龍灣太古里等項(xiàng)目，濱水經(jīng)濟(jì)、智慧商圈、嶺南文脈、總部基地、人居社區(qū)，正在編織一個(gè)世界級(jí)商圈地標(biāo)。

白鵝潭畔的美麗異木棉

白鵝潭大灣區(qū)藝術(shù)中心雕塑

鳥瞰白鵝潭

　　行走其間，“讓世界重回白鵝潭”的標(biāo)語(yǔ)隨處可見。實(shí)際上，千百年來(lái)，白鵝潭從未離開世界。從唐宋海上絲綢之路母港到十三行繁華，到近代民族工業(yè)以及現(xiàn)代工業(yè)的崛起，再到改革開放的窗口，白鵝潭始終勇立潮頭、敢為人先，在每一個(gè)時(shí)代發(fā)展的風(fēng)口，弄潮逐浪，奔流向海。

　　“大通煙雨隔云嵐，高閣迢迢碧水涵。借問(wèn)舳艫遙泊處，順風(fēng)旗指白鵝潭。”——《珠江竹枝詞》

　　“珠江上流二里，有白鵝潭，水大而深。”

　　——《廣東新語(yǔ)》屈大均