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　　2月2日，廣州市港務(wù)局發(fā)布生產(chǎn)快報數(shù)據(jù)，2026年1月廣州港貨物吞吐量完成5792.65萬噸，同比增長8.19%，集裝箱吞吐量達250.80萬標(biāo)準箱，同比增長14.81%，水路貨物周轉(zhuǎn)量完成1788.95億噸公里，同比增長8.08%，以強勁開局打響2026年港航發(fā)展“開門紅”。其中，外貿(mào)集裝箱吞吐量突破134.86萬標(biāo)準箱，同比增長13.34%，創(chuàng)單月歷史新高；內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量4175.31萬噸，同比增長12.29%。

　　值得關(guān)注的是，作為華南地區(qū)重要的樞紐門戶，廣州港2025年的外貿(mào)集裝箱占比首次突破50%，實現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，標(biāo)志著廣州港從“內(nèi)貿(mào)第一大港”向“雙循環(huán)樞紐”轉(zhuǎn)型的里程碑。此次外貿(mào)集裝箱量月度創(chuàng)歷史新高，進一步印證了廣州港“雙循環(huán)”樞紐功能的持續(xù)強化。

　　1月9日，廣州港集團南沙總部正式揭牌，實現(xiàn)戰(zhàn)略重心從“面江”向“面海”的重大轉(zhuǎn)移，深度對接南沙“五港聯(lián)動”戰(zhàn)略，帶動航運、物流、貿(mào)易、金融等高端要素在南沙集聚。廣州市港務(wù)局同步全力推進南沙港區(qū)五期、國際通用碼頭等重點項目謀劃和建設(shè)，推動提升大型船舶接卸能力。

　　廣州港深耕“江海鐵”多式聯(lián)運體系建設(shè)，將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至泛珠三角及中南、西南腹地，樞紐輻射能力日益凸顯。1月4日，湘潭—南沙鐵海聯(lián)運項目順利推進，鐵路正線運輸僅耗時13小時，“湖南—南沙—馬來西亞”海鐵聯(lián)運全程時效預(yù)計壓縮至8天，刷新區(qū)域貨運時效紀錄。