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琶洲到東莞 只需半個(gè)鐘

　　9月29日，廣州東環(huán)城際（番禺—白云機(jī)場(chǎng)北）、琶蓮城際、廣惠城際北延段（小金口—惠州北）正式通車；廣州地鐵13號(hào)線二期（天河公園—魚珠）、14號(hào)線二期（嘉禾望崗—樂嘉路）、11號(hào)線廣州東站也同步開通。

第一批乘客在城際琶洲站閘機(jī)入閘。

　　隨著廣州地鐵運(yùn)營(yíng)的城際鐵路首次開進(jìn)中心城區(qū)，城際鐵路將成為街坊市內(nèi)通勤的日常。市區(qū)東部新增南北向軌道線路，乘客去機(jī)場(chǎng)、南站更快更舒適，廣州與東莞的時(shí)空距離也大幅縮短。

　　9月29日上午11時(shí)48分，城際琶洲站的閘機(jī)正式打開?！暗罔F+城際迷”徐先生一馬當(dāng)先，用廣州地鐵App的城際碼刷開了閘機(jī)。他早在11點(diǎn)就來到了站廳，并暢想以后的出行計(jì)劃：“早上從琶洲出發(fā)，中午到東莞吃燒鵝瀨，傍晚在惠州西湖看落日?！?/span>

　　“我發(fā)現(xiàn)城際新線開通了，就搭乘了?！敝形?2時(shí)26分，乘客成小姐拉著行李從琶洲出站，她是在東莞東城南站上的車?！皬臇|莞直達(dá)琶洲，比以往節(jié)省了20多分鐘，向大家推薦！”

　　在廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)讀書的林同學(xué)家住東莞。昨天，他決定乘坐琶蓮城際回家?！耙酝茸罔F到廣州南站，再搭城際到東莞，全程一個(gè)半小時(shí)，票價(jià)37元。今天我買的是慢車車票，全程40多分鐘。如果是坐快車，全程只要半小時(shí)，票價(jià)30元?！?/span>

　　昨天中午，家住蓮花山附近的市民簡(jiǎn)女士和女兒一起體驗(yàn)城際新線?！拔以诔嗌成习啵綍r(shí)開車回蓮花山，全程大約半個(gè)小時(shí)，今天來看看搭城際要多久?！爆F(xiàn)場(chǎng)顯示，下一班開往廣州蓮花山的列車半小時(shí)后出發(fā)，全程13分鐘。

　　從琶洲到廣州蓮花山，票價(jià)10元，加上接駁地鐵需2元，每天來回要花24元。簡(jiǎn)女士說：“和開車相比，省去了油費(fèi)、停車費(fèi)，也還劃算，但還是希望城際可以推出面向?？偷脑缕?、次票?！?/span>

　　在市區(qū)段，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)的城際鐵路為市民上下班提供了新的選擇。比如從大石到科韻路，以往上班族只能搭乘地鐵3號(hào)線，再轉(zhuǎn)5號(hào)線，現(xiàn)在可以搭城際，從大石東站出發(fā)，直達(dá)科韻路。搭城際從大石東到科韻路，票價(jià)8元，早高峰期間耗時(shí)19分鐘；搭地鐵從大石到科韻路，票價(jià)5元，耗時(shí)35分鐘。

　　廣州東環(huán)城際、琶蓮城際也為東部帶來更多利好。在琶洲、科韻路一帶的商務(wù)人群可搭乘城際前往白云機(jī)場(chǎng)、廣州南站。琶洲、科韻路是班次最多的城際車站，最密的時(shí)候每9分鐘就有一班車。

　　搭乘城際列車 不能“見車就上”

　　同一個(gè)城際站臺(tái)有多條不同的線路運(yùn)行——好比不同線路的公交車，乘客不能“見車就上”，一定要看清楚站臺(tái)、列車去向、沿途站點(diǎn)后再上車。

　　廣州東環(huán)城際全面采用“站站停+大站快車+特快列車+直達(dá)列車”公交化運(yùn)營(yíng)，滿足不同乘客的出行需求。

　　需要留意的是，乘客使用羊城通搭城際，不享受地鐵公交的優(yōu)惠；廣州的學(xué)生卡、老人卡也不享受城際優(yōu)惠。如乘客需購買兒童優(yōu)惠票、學(xué)生優(yōu)惠票、優(yōu)待票，可通過12306網(wǎng)站或車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)購買。

　　據(jù)悉，今年底前，廣州地鐵還將開工建設(shè)佛穗莞城際，同時(shí)接管穗莞深城際，開通廣清城際南延段、二十二號(hào)線后通段。廣州地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的“地鐵+城際+有軌電車”里程將突破1300公里。