當(dāng)前，廣州正面臨疫情防控的考驗(yàn)。保持貨運(yùn)暢通，保持物流供應(yīng)鏈暢通，確保人民群眾生產(chǎn)生活平穩(wěn)有序，則是通過這場(chǎng)考驗(yàn)的必然要求，也是這座超大型城市從“雙統(tǒng)籌”邁向“雙勝利”的必然路徑。記者了解到，為了做好生活物資、重點(diǎn)生產(chǎn)物資的運(yùn)輸保障工作，按照上級(jí)部門要求，廣州在阻斷病毒傳播渠道的基礎(chǔ)上，全力保障公路交通網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道、必要群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道暢通，為廣州保供應(yīng)戰(zhàn)勝疫情，贏得了保障。

　　截至目前，廣州高速公路網(wǎng)主線暢通，除一對(duì)高速服務(wù)區(qū)因疫情防控需要僅提供加油、如廁服務(wù)外，廣州高速服務(wù)區(qū)運(yùn)行正常。同時(shí)，停車休息、進(jìn)出收費(fèi)站、查驗(yàn)核酸檢測(cè)證明……每一環(huán)都關(guān)系著貨車駕駛員的通行。高速保暢，防疫、便民在兩手抓。

　　13日下午市區(qū)往番禺方向車流量較大，貨車忙碌前行

　　全省高速公路網(wǎng)主線暢通為廣州暢貨運(yùn)保供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

　　4月13日9時(shí)20分左右，記者在華南快速路靠近華景新城一帶看到，這里往來的車流順暢，市區(qū)往番禺方向車流量較大，有不少貨車在忙碌前行。4月13日14時(shí)30分左右，記者來到廣東省交通集團(tuán)監(jiān)控中心看到，大廳顯示屏幕上正播放著廣東多條交通大動(dòng)脈的實(shí)時(shí)路況，廣深高速、南沙大橋、京珠南高速、南二環(huán)等廣州周邊的高速公路上車流順暢，不時(shí)可見貨車的身影。在京珠南往湖南方向的高崗服務(wù)區(qū)，停車場(chǎng)?？恐簧佥v貨車，秩序井然。

　　據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳介紹，結(jié)合近期運(yùn)輸保障需求實(shí)際，廣東交通運(yùn)輸部門大幅增加了應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，其中省級(jí)道路貨運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力規(guī)模在原有基礎(chǔ)上增加了50%，應(yīng)急貨車總數(shù)達(dá)到1650輛，涵蓋各類普通貨車、冷藏貨車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛。各高速公路收費(fèi)站落實(shí)好鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛綠色通道政策，優(yōu)先保障應(yīng)急物資、生活物資、重點(diǎn)生產(chǎn)物資等運(yùn)輸車輛便捷高效通行。

　　過去一周 廣清出口貨車駛出量達(dá)到11.5萬

　　交投北環(huán)高速廣清收費(fèi)站，這里正步入繁忙時(shí)刻。一輛輛貨車在漫長的高速之旅后，通過收費(fèi)站，駛向最后的三公里。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，僅一小時(shí)內(nèi)，至少十多輛大型貨車通過出口。而廣州交投北環(huán)高速統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，過去一周，廣清出口貨車駛出量達(dá)到了11.5萬。貨車成了這道收費(fèi)站出口的深夜主角，源源不斷，從全國各地輸送貨物到達(dá)廣州。

4月12日晚上10時(shí)，廣州交投北環(huán)高速廣清收費(fèi)站正步入繁忙時(shí)刻。

　　“‘貨車多’其實(shí)就是這個(gè)收費(fèi)站的最大特點(diǎn)，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，通過這里的綠通車日均車次最高排到全省第一，而晚上正是最熱鬧的時(shí)候?！睆V州交投北環(huán)高速廣清收費(fèi)站值班站長莫宇超告訴記者，“經(jīng)過廣州交投北環(huán)高速廣清收費(fèi)站的大部分貨車整車合法裝載運(yùn)輸全國統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的產(chǎn)品，收費(fèi)站對(duì)這類車輛通通免收車輛通行費(fèi)。這些司機(jī)的目的地，不是不遠(yuǎn)處的江南果菜批發(fā)市場(chǎng)，就是周邊的貨場(chǎng)，一駛出出口，沒有幾分鐘的車程就到達(dá)目的地?！?/span>

　　莫宇超看著一輛輛貨車迅速通過出口，然后駛向貨場(chǎng)，每一次都會(huì)有一種強(qiáng)烈的職業(yè)滿足感。他說，即便是疫情之下的現(xiàn)在，這個(gè)收費(fèi)站依舊沒有冷清下來，說明每一天，都會(huì)有充足的蔬菜水果從全國各地送到人們的餐桌上。他說，為了在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，保障每一輛貨車快速通行，廣州交投北環(huán)高速廣清收費(fèi)站也是在深夜做足功夫，每晚30人輪流為往來車輛提供服務(wù)。

　　練就“核驗(yàn)”功夫，又快又準(zhǔn)地檢測(cè)“綠通車”

　　“按相關(guān)規(guī)定，我們要對(duì)每輛‘綠通車’進(jìn)行檢測(cè)，爭(zhēng)取又快又準(zhǔn)地檢測(cè)完一輛‘綠通車’，打擊綠通逃費(fèi)行為的同時(shí)，做好交通保暢工作?！蹦畛榻B道，每一輛經(jīng)過收費(fèi)站的車輛，都有專業(yè)人員查看車頭、車尾，并核實(shí)貨物，拍照記錄，每個(gè)工作人員都會(huì)在長期的工作中練出自己的一套“核驗(yàn)”功夫，2~3分鐘內(nèi)完成核驗(yàn)。在疫情防控工作方面，收費(fèi)站更是配合好屬地，在收費(fèi)站外設(shè)置了核酸檢測(cè)服務(wù)工作，針對(duì)司機(jī)不同的健康碼狀況設(shè)置了不同的應(yīng)對(duì)方案。

　　“其實(shí)做的每一個(gè)工作都是為了讓司機(jī)更快地將蔬菜水果送到貨場(chǎng)?！蹦畛f，自己自打守這個(gè)收費(fèi)站開始，就開始了解貨車物流情況，也有時(shí)會(huì)向一些貨車師傅“取經(jīng)”，了解貨車高峰和物流目的地，只有了解他們的行業(yè)，才能做好自己的服務(wù)。莫宇超說，“他們每天跑在高速上，其實(shí)就是為了幫農(nóng)民辛苦種出的農(nóng)產(chǎn)品送到市民餐桌上，他們其實(shí)心里很急，尤其是遇到擁堵的時(shí)候，所以，只要能盡可能地保持暢通，我們都要盡我們的所能做好服務(wù)?！?/span>

　　北二環(huán)營運(yùn)部經(jīng)理張新苗告訴記者，各服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站為運(yùn)輸抗疫、防疫物資和其他保障民生重點(diǎn)物資的貨車，開辟綠色通道：“為了保障防疫物資通行暢通，我們現(xiàn)在查驗(yàn)綠通車的證件以及車上產(chǎn)品，核對(duì)一致后進(jìn)行放行，這個(gè)流程只需要3分鐘，比以前節(jié)省大約一半?！?/span>