金融城東區(qū)將建330米地標未來將有4條地鐵線 規(guī)劃5層地下空間　　11月4日，《人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)金融城與魚珠片區(qū)融合區(qū)城市設(shè)計優(yōu)化及控制性詳細規(guī)劃調(diào)整》開始征詢公眾意見公示，這一規(guī)劃實際上是對2019年6月已經(jīng)公布實施的《金融城東區(qū)控制性詳細規(guī)劃》的修改。而“人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)金融城與魚珠片區(qū)融合區(qū)”就是原來的金融城東區(qū)，根據(jù)最新規(guī)劃，未來將有4條地鐵線經(jīng)過。金融城東區(qū)最新規(guī)劃效果圖　　打造金融科技及數(shù)字經(jīng)濟企業(yè)總部集聚區(qū)　　人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)金融城與魚珠片區(qū)融合區(qū)位于珠江北岸，金融城起步區(qū)以東，南臨珠江，北至黃埔大道東，東起天河區(qū)界，西至車陂南路。涉及AT0914、AT1018兩個管理單元，范圍面積1.31平方公里。規(guī)劃定位：人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)的重要組成部分，重點打造金融科技及數(shù)字經(jīng)濟企業(yè)總部集聚區(qū)。建設(shè)規(guī)模方面，計容建筑面積317萬平方米，居住人口規(guī)模0.6萬人?！　∫?guī)劃結(jié)構(gòu)方面，整體形成東西兩個“TOD組團”的空間結(jié)構(gòu)，以濱江休閑景觀帶融合兩個功能組團，并控制多條南北向通江綠廊。其中，科技金融創(chuàng)新組團以科技金融、數(shù)字經(jīng)濟總部辦公功能為主，采取“小街區(qū)、密路網(wǎng)”的模式，街區(qū)內(nèi)部設(shè)置帶狀公園，考慮地上地下統(tǒng)籌開發(fā)，打造立體復(fù)合的城市綜合體?！　∫?guī)劃東西兩個“TOD組團”　　2019年6月，《金融城東區(qū)控制性詳細規(guī)劃》經(jīng)廣州市政府批復(fù)后公布實施。但2020年2月正式出爐的《廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)建設(shè)總體方案》將金融城納入其中，為落實這一方案的要求，故對金融城東區(qū)的規(guī)劃進行修改。方案提出，將在廣州打造以琶洲為核心、以珠江為紐帶、以產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展聯(lián)動周邊區(qū)域的廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)。廣州試驗區(qū)總面積約81平方公里，包括珠江南岸人工智能與數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)總面積約48平方公里；珠江北岸人工智能與數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展區(qū)，包括廣州國際金融城片區(qū)和魚珠片區(qū)總面積共33平方公里?！　〗ㄖ叨确矫?，地標建筑位于東西兩個“TOD組團”內(nèi)，其中靠近車陂南地鐵站的西組團內(nèi)規(guī)劃有330米的地標建筑；而三溪地鐵站周邊的東組團內(nèi)則規(guī)劃260米地標建筑?！　∷臈l地鐵線在哪兒？　　除了已建成通車的地鐵4號線、5號線經(jīng)過該片區(qū)外，還新規(guī)劃了東西向沿江的地鐵25號線，以及南北向的地鐵23號線。這樣該片區(qū)內(nèi)除了已有的車陂南、東圃和三溪3個地鐵站外，還將在臨江大道新增兩個地鐵站?！　〉叵聦⒔?.5萬m2商業(yè)區(qū)　　根據(jù)此前獲得批復(fù)的《金融城東區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，金融城東區(qū)規(guī)劃了高達5層的地下空間。其中，負一層主要是地下綜合開發(fā)，地下商業(yè)服務(wù)和部分地下停車；負二層主要是地下綜合開發(fā)，部分地下停車，地下公共通道，地下商業(yè)街和地鐵5號線車陂南站、東圃站、三溪站等站廳層；負三、四、五層主要是部分地下停車，地鐵線線路?！　〗Y(jié)合軌道站點進行地下商業(yè)開發(fā)，總地下商業(yè)開發(fā)規(guī)模為7.5萬平方米。設(shè)置地下公共通道，連接車陂南地鐵站、社會停車場，重點開發(fā)中部帶狀公園地下空間，形成城市綜合體，并設(shè)置連通各個產(chǎn)業(yè)地塊和公交首末站的“連廊”。

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