未來(lái)依托地面綜合交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通 將成為廣佛極點(diǎn)對(duì)接全球資源又一樞紐門(mén)戶(hù)

　　一座機(jī)場(chǎng)，不僅是交通樞紐，更是一座城市、一片區(qū)域撬動(dòng)未來(lái)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

　　3月25日，位于佛山高明的廣州新機(jī)場(chǎng)正式動(dòng)工建設(shè)。省委主要領(lǐng)導(dǎo)宣布項(xiàng)目開(kāi)工，省政府主要領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)并致辭，規(guī)格之高足見(jiàn)項(xiàng)目的重要性。

　　這一刻，大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的關(guān)鍵拼圖，終于開(kāi)始嵌入。這座承載著多重期待的項(xiàng)目，是“3+4+8”世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的重要一員，服務(wù)的是整個(gè)粵港澳大灣區(qū)，輻射的是廣袤的粵西和大西南。

　　今年是“十五五”開(kāi)局之年，廣州新機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，成為廣東乃至大灣區(qū)重構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施新優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略之舉。它不僅強(qiáng)化了珠江西岸航空樞紐力量，也彰顯了廣東推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的戰(zhàn)略定力，更是廣東以走在前、作示范、挑大梁的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，奮力在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列的生動(dòng)實(shí)踐。

廣州新機(jī)場(chǎng)開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)。

廣州新機(jī)場(chǎng)正在施工建設(shè)中。

廣州新機(jī)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　灣區(qū)之翼

　　對(duì)大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)有何關(guān)鍵作用？

　　補(bǔ)齊機(jī)場(chǎng)群“關(guān)鍵拼圖” 探索協(xié)同發(fā)展新模式

　　縱觀世界級(jí)灣區(qū)發(fā)展歷程，高效協(xié)同的交通基礎(chǔ)設(shè)施是支撐其競(jìng)爭(zhēng)力的核心骨架。機(jī)場(chǎng)是國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。廣州新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，將為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)城市群建設(shè)提供動(dòng)力支撐，為譜寫(xiě)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)民航新篇章作出新的貢獻(xiàn)。

　　粵港澳大灣區(qū)是我國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一。粵港澳大灣區(qū)2025年經(jīng)濟(jì)總量預(yù)計(jì)突破15萬(wàn)億元，這片熱土所催生的航空市場(chǎng)需求同樣旺盛——2025年粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群7座機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)2.37億人次、貨郵吞吐量達(dá)972萬(wàn)噸，穩(wěn)居全球航空樞紐集群前列。國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2035年，粵港澳大灣區(qū)航空客運(yùn)需求量將達(dá)4.2億人次。

　　與此同時(shí)，粵港澳大灣區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局面臨東西兩岸“東強(qiáng)西弱”的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)?，F(xiàn)有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)主要位于珠三角地區(qū)東部，對(duì)珠江西岸主要城市的航空服務(wù)能力和覆蓋不足。建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群是提升粵港澳大灣區(qū)全球競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略考量。在此背景下，廣州新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，成為破解發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵之舉，為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群補(bǔ)齊“關(guān)鍵拼圖”，探索協(xié)同發(fā)展新模式，為廣東走在前、作示范、挑大梁發(fā)揮交通開(kāi)路先鋒作用。

　　廣州新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目被列入《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，是廣東“3+4+8”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局中的三大國(guó)際航空樞紐之一，是粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的重要標(biāo)志性工程。

　　選址于佛山市高明區(qū)的廣州新機(jī)場(chǎng)，地處佛山、肇慶、江門(mén)、云浮四市地理中心，直接服務(wù)廣佛肇及周邊城市超過(guò)2000萬(wàn)人口，提升區(qū)域航空服務(wù)能力及覆蓋水平，完善大灣區(qū)西部綜合交通運(yùn)輸體系，既是滿足未來(lái)航空需求的“增量工程”，更是優(yōu)化區(qū)域資源配置、促進(jìn)協(xié)同發(fā)展的“關(guān)鍵工程”。

廣州新機(jī)場(chǎng)中軸立面效果圖。

　　廣州新機(jī)場(chǎng)如何與廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)？

　　差異化布局航線 推動(dòng)機(jī)場(chǎng)群與城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。在這幅“世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群圖景”中，廣州新機(jī)場(chǎng)與廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，將更好實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群與城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　根據(jù)規(guī)劃，廣州新機(jī)場(chǎng)的性質(zhì)為國(guó)內(nèi)民用樞紐機(jī)場(chǎng)，是廣州國(guó)際航空樞紐的重要組成部分、粵港澳大灣區(qū)航空樞紐之一，同時(shí)承擔(dān)著大灣區(qū)西部綜合交通樞紐的職能。

　　本期工程項(xiàng)目總投資418.08億元，其中機(jī)場(chǎng)工程359.09億元，將建設(shè)2條遠(yuǎn)距平行跑道、建筑面積約26萬(wàn)平方米的航站樓、94個(gè)機(jī)位以及相應(yīng)配套設(shè)施，預(yù)計(jì)能滿足年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降26萬(wàn)架次的運(yùn)營(yíng)需求。

　　廣州新機(jī)場(chǎng)建成后將與廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展，大幅提高大灣區(qū)城市群綜合保障能力，彌補(bǔ)大灣區(qū)西部航空服務(wù)短板，增強(qiáng)廣州國(guó)際航空樞紐功能，為廣州建設(shè)世界一流國(guó)際航空樞紐提供重要支撐。

　　廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)提升全方位門(mén)戶(hù)復(fù)合型國(guó)際航空樞紐能級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化全球航線網(wǎng)絡(luò)輻射能力。廣州新機(jī)場(chǎng)將根據(jù)功能定位差異化布局航線，二者協(xié)同發(fā)展、功能互補(bǔ)，如同飛鳥(niǎo)之雙翼，凝聚發(fā)展合力，共同托舉廣州國(guó)際航空樞紐實(shí)現(xiàn)能級(jí)躍升，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。

　　這種協(xié)同不僅體現(xiàn)在航空業(yè)務(wù)上，更將依托高效的地面交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)深度融合。未來(lái)，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)將依托高效的地面綜合交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)資源共享和客流便捷中轉(zhuǎn)，最終構(gòu)建起功能完善、協(xié)同高效的多機(jī)場(chǎng)體系。

　　作為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)城市群的新“引擎”，廣州新機(jī)場(chǎng)將與廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)著力提升廣州國(guó)際航空樞紐的規(guī)模和功能，協(xié)同港澳及周邊機(jī)場(chǎng)加快建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，為做實(shí)粵港澳大灣區(qū)“一點(diǎn)兩地”定位提供戰(zhàn)略支撐，有助于全面提升粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)城市群的綜合保障能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，為粵港澳大灣區(qū)加快建成富有活力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群貢獻(xiàn)機(jī)場(chǎng)力量。

廣州新機(jī)場(chǎng)值機(jī)大廳效果圖。

廣州新機(jī)場(chǎng)GTC中庭效果圖。

廣州新機(jī)場(chǎng)指廊花園效果圖。

　　廣州新機(jī)場(chǎng)的工程設(shè)計(jì)與布局有何匠心？

　　融匯人文與科技 多種交通方式“無(wú)縫銜接”

　　機(jī)場(chǎng)是功能性工程，更是展現(xiàn)時(shí)代精神與地域文化的標(biāo)志性建筑。

　　廣州新機(jī)場(chǎng)航站樓巧妙融匯傳統(tǒng)人文底蘊(yùn)與現(xiàn)代科技質(zhì)感，致力于打造彰顯文化自信、升級(jí)旅客體驗(yàn)的全新門(mén)戶(hù)地標(biāo)。

　　航站樓的造型設(shè)計(jì)從佛山祖廟、龍舟、醒獅等傳統(tǒng)文化元素中汲取靈感，采用流暢的六指廊構(gòu)型，流線型的交錯(cuò)拱屋頂蘊(yùn)含“千龍競(jìng)發(fā)”“雄獅醒耀”的深刻立意。航站樓室內(nèi)設(shè)計(jì)方面，現(xiàn)代風(fēng)格與傳統(tǒng)韻味相得益彰，值機(jī)大廳的空間意象源于龍舟泛起的漣漪，柔美的天花線條靈動(dòng)如流水，值機(jī)島則充滿科技未來(lái)感，直觀展現(xiàn)佛山先進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)的硬核實(shí)力。

　　在功能構(gòu)建上，航站樓全面貫徹“平安、綠色、智慧、人文”的“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)理念。項(xiàng)目以打造“同量級(jí)主動(dòng)安全樣板機(jī)場(chǎng)”為目標(biāo)，搭建全方位智能安防體系；以建設(shè)“碳中和”機(jī)場(chǎng)為引領(lǐng)，將綠色低碳理念貫穿項(xiàng)目全生命周期；以探索構(gòu)建“自治”機(jī)場(chǎng)為方向，深度融合5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)智慧運(yùn)行與精細(xì)化管理；以建設(shè)“文化佛山新名片”為追求，在航站樓內(nèi)布置嶺南特色園林景觀、藝術(shù)展陳，配套高品質(zhì)商業(yè)服務(wù)，讓旅客在出行中感受到濃郁的人文關(guān)懷。廣州新機(jī)場(chǎng)追求的是硬件設(shè)施與軟實(shí)力同步提升的高質(zhì)量發(fā)展。

　　為實(shí)現(xiàn)多方式聯(lián)運(yùn)高效銜接，廣州新機(jī)場(chǎng)將引入廣湛高鐵、深南高鐵、珠肇高鐵、肇順南城際鐵路等多條區(qū)域干線軌道交通，周邊同步構(gòu)建“五橫四縱”高速公路網(wǎng)和快速路網(wǎng)。通過(guò)軌道交通上方設(shè)置的值機(jī)換乘大廳及綜合交通中心，實(shí)現(xiàn)航空與鐵路、公路等多種交通方式的“無(wú)縫銜接”。未來(lái)，旅客可在交通中心內(nèi)同層完成值機(jī)、行李交運(yùn)，便捷換乘其他軌道交通或地面交通。

　　廣州新機(jī)場(chǎng)的開(kāi)工，不僅是一座機(jī)場(chǎng)的建設(shè)起點(diǎn)，更是助推粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新引擎、區(qū)域協(xié)同的動(dòng)力源。

　　站在“十五五”新征程開(kāi)啟的歷史節(jié)點(diǎn)，廣州新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)承載著國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重托，更寄托著粵港澳大灣區(qū)邁向國(guó)際一流灣區(qū)的愿景。

　　高明之舉

　　“落子”珠江西岸有何戰(zhàn)略考量？

　　“西翼引擎”蓄勢(shì)待發(fā) 廣佛同城駛?cè)搿翱燔?chē)道”

　　3月25日，廣州新機(jī)場(chǎng)正式動(dòng)工建設(shè)，這是大灣區(qū)廣佛極點(diǎn)、珠江西岸未來(lái)重要航空樞紐，是重構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施新優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略之舉。它在優(yōu)化大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群空間布局、補(bǔ)齊珠江西岸航空服務(wù)短板、緩解珠江東岸樞紐機(jī)場(chǎng)容量壓力等方面具有重要意義。

　　以新機(jī)場(chǎng)動(dòng)工為“窗”，我們看見(jiàn)大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的“西翼引擎”正蓄勢(shì)待發(fā)。

　　灣區(qū)航空再添“生力軍”

　　從城市發(fā)展規(guī)律來(lái)看，一座城市擁有雙機(jī)場(chǎng)甚至多機(jī)場(chǎng)，并非資源的簡(jiǎn)單疊加而是能級(jí)的躍升，不是資源的“分流”，而是空間的“引流”。以上海浦東與虹橋機(jī)場(chǎng)、成都雙流與天府機(jī)場(chǎng)為例，雙機(jī)場(chǎng)模式的核心價(jià)值不在于“多一個(gè)機(jī)場(chǎng)”，而在于通過(guò)分工實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化，提升整體能級(jí)。

　　佛山全域是廣州都市圈的重要組成部分，廣州新機(jī)場(chǎng)的到來(lái)，將推動(dòng)廣東航空樞紐矩陣擴(kuò)容提質(zhì)。根據(jù)規(guī)劃，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)側(cè)重國(guó)際航線與商務(wù)客流，廣州新機(jī)場(chǎng)則承擔(dān)國(guó)內(nèi)航線分流及區(qū)域輻射功能，既緩解了白云機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行壓力，又為粵港澳大灣區(qū)預(yù)留了未來(lái)的航空增長(zhǎng)空間。

　　值得關(guān)注的是，廣州新機(jī)場(chǎng)還將深度融入“南方樞紐”建設(shè)大局，與白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，共同打造“立足灣區(qū)、服務(wù)全國(guó)、鏈接?xùn)|盟、面向世界”的國(guó)際開(kāi)放新平臺(tái)，助力廣東加快融入新發(fā)展格局、更好服務(wù)全國(guó)開(kāi)放大局。

　　“撬動(dòng)西岸”做大做強(qiáng)廣佛極點(diǎn)

　　今年3月，廣佛全域同城化黨政聯(lián)席會(huì)議召開(kāi)。會(huì)上，廣州提出，希望提升空港海港陸港能級(jí)，共同增強(qiáng)全球資源要素配置能力。作為提升空港能級(jí)的重要平臺(tái)載體，廣州新機(jī)場(chǎng)動(dòng)工建設(shè)對(duì)推動(dòng)廣佛全域同城化、助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要意義。

　　這也意味著，廣佛兩座GDP萬(wàn)億級(jí)城市的融合，早已超越了地理接壤的階段。

　　廣佛兩地一衣帶水，地域相連、人緣相親、經(jīng)濟(jì)相融，是粵港澳大灣區(qū)三大極點(diǎn)之一。2020年，廣佛成為全國(guó)首個(gè)也是唯一的“雙萬(wàn)億”同城化城市組合。

　　如今，廣州新機(jī)場(chǎng)落地佛山高明，是一次廣佛同城合作的戰(zhàn)略延伸，讓廣佛全域同城化從“邊界對(duì)接”走向“功能融合”，助力同城發(fā)展駛?cè)搿翱燔?chē)道”。

　　從全省角度來(lái)看，廣州新機(jī)場(chǎng)“落子”佛山，還有更深層次的戰(zhàn)略意圖——撬動(dòng)珠江西岸、聯(lián)動(dòng)廣闊粵西腹地。

　　目前，大灣區(qū)現(xiàn)有的7個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)多分布在珠江東岸，而西岸的佛山、肇慶、江門(mén)、中山、珠海等地，雖有雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，卻缺少一個(gè)能級(jí)匹配的航空樞紐。佛山沙堤機(jī)場(chǎng)因航班安排、空域使用受限，航線較少、覆蓋城市有限。珠西地區(qū)的商務(wù)旅客要飛往國(guó)際，往往需要跨越珠江口，輾轉(zhuǎn)東岸。

　　廣州新機(jī)場(chǎng)的出現(xiàn)，將徹底改變這一格局。它位于佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)，地處佛山、肇慶、江門(mén)、云浮四市地理中心，距離佛山中心城區(qū)約50公里，距離肇慶、江門(mén)均在1小時(shí)車(chē)程范圍內(nèi)，直接服務(wù)廣佛肇及周邊城市超過(guò)2000萬(wàn)人口。未來(lái)，隨著交通線網(wǎng)的完善，茂名、云浮等粵西城市也將進(jìn)入機(jī)場(chǎng)“朋友圈”。

　　推動(dòng)粵東粵西粵北融灣發(fā)展

　　廣州新機(jī)場(chǎng)，將成為粵港澳大灣區(qū)廣佛極點(diǎn)對(duì)接全球資源的又一樞紐門(mén)戶(hù)。它不僅是廣東解決區(qū)域發(fā)展不平衡問(wèn)題的“關(guān)鍵鑰匙”，更是落實(shí)“百縣千鎮(zhèn)萬(wàn)村高質(zhì)量發(fā)展工程”的積極探索。廣東省“十五五”規(guī)劃建議提出，“推動(dòng)粵東粵西粵北地區(qū)融灣發(fā)展”，廣州新機(jī)場(chǎng)建成后的輻射帶動(dòng)作用，正是“融灣”戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。

　　機(jī)場(chǎng)不僅是交通樞紐，更是產(chǎn)業(yè)“催化劑”、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力“加速器”。從產(chǎn)業(yè)互動(dòng)的角度看，廣州是國(guó)家中心城市和粵港澳大灣區(qū)核心引擎，以工商并舉推動(dòng)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)深度融合，佛山是制造業(yè)大市，產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚；廣州新機(jī)場(chǎng)將推動(dòng)佛山與廣州實(shí)現(xiàn)“空港聯(lián)動(dòng)、資源互通”的深度融合，廣州的金融、科創(chuàng)、商貿(mào)優(yōu)勢(shì)，可通過(guò)佛山廣闊產(chǎn)業(yè)空間與扎實(shí)制造業(yè)根基落地轉(zhuǎn)化；佛山的臨空產(chǎn)業(yè)與先進(jìn)制造，可依托廣州核心資源走向全球。以新機(jī)場(chǎng)建設(shè)為契機(jī)，深度融合廣州的工商優(yōu)勢(shì)、佛山的制造基底、珠西的產(chǎn)業(yè)空間以及粵西的資源稟賦，編織成一張更緊密的區(qū)域協(xié)作網(wǎng)，為珠江西岸傳統(tǒng)制造業(yè)打開(kāi)向高附加值、高時(shí)效性產(chǎn)業(yè)升級(jí)的通道。

　　一座機(jī)場(chǎng)，就是一座城市的起跑線。從今天起，廣東再添屬于自己的國(guó)際航空樞紐。從今天起，大灣區(qū)世界級(jí)城市群，補(bǔ)上了承東啟西的關(guān)鍵一環(huán)。它是一座橋，連接起廣州與佛山、珠東與珠西、大灣區(qū)與大西南；它是一扇門(mén)，為粵西地區(qū)打開(kāi)通往世界的快速通道；它更是一臺(tái)引擎，驅(qū)動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城市格局重塑、發(fā)展能級(jí)躍升。

　　希望之地

　　記者走訪見(jiàn)證工地日新月異

　　近年來(lái)，許多市民、自媒體曾從四面八方來(lái)新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)工地打卡，記錄這個(gè)超級(jí)樞紐的成長(zhǎng)軌跡。值此開(kāi)建之際，讓我們揭秘其建設(shè)背后的故事。

　　目前，從廣佛出發(fā)，前往廣州新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地，主要是走廣臺(tái)高速。下了高速后，沿著297省道前行，在一個(gè)不起眼的上坡路拐彎，便進(jìn)了通往工地的道路。這是一條進(jìn)山之路，一路上群山環(huán)繞。如果不是前行到盡頭，你不會(huì)發(fā)現(xiàn)，群山之間藏著一個(gè)“超級(jí)工程”，也孕育著粵港澳大灣區(qū)未來(lái)發(fā)展的重大機(jī)遇。

　　2013年，佛山曾聯(lián)合珠三角西岸各市提出，希望在珠江西岸建設(shè)機(jī)場(chǎng)。此后，廣州新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目被列入《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，成為廣東“3+4+8”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局中著力打造的三大國(guó)際航空樞紐之一。

　　在后續(xù)的科學(xué)選址中，經(jīng)過(guò)大規(guī)模的勘察比選，篩選出的八個(gè)初選場(chǎng)址中有三個(gè)位于佛山市高明區(qū)。最終，高明區(qū)更合北場(chǎng)址脫穎而出，這片“空域凈土”成了如今廣州新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工地。

　　2024年4月，記者第一次走進(jìn)這片工地。在群山之間，無(wú)數(shù)輛推土機(jī)、挖掘機(jī)不斷轟鳴。從空中俯瞰，這片群山中仿佛出現(xiàn)了一幅油畫(huà)。這片“油畫(huà)工地”經(jīng)記者報(bào)道后迅速在網(wǎng)上走紅，吸引了越來(lái)越多的市民、自媒體前來(lái)打卡。

　　當(dāng)時(shí)，廣州新機(jī)場(chǎng)并沒(méi)有正式開(kāi)建，為何這片工地已是人氣滿滿，一派繁忙景象呢？原來(lái)，為實(shí)現(xiàn)多方式聯(lián)運(yùn)高效銜接，廣州新機(jī)場(chǎng)將引入廣湛高鐵、深南高鐵、珠肇高鐵等多條區(qū)域干線軌道交通，并同步構(gòu)建“五橫四縱”高速公路網(wǎng)和快速路網(wǎng)。2019年，廣湛高鐵開(kāi)工建設(shè)后，這片原本人煙稀少的山林就熱鬧了起來(lái)，多家央企紛紛進(jìn)駐，為超級(jí)樞紐的建設(shè)按下了啟動(dòng)鍵。

　　2024年11月，當(dāng)記者再次來(lái)到這里，原本如油畫(huà)般的工地已不見(jiàn)蹤影，取而代之的是近萬(wàn)名工人忙碌的身影。廣湛高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站（后命名為：佛肇站）的建設(shè)工地，如同一條“巨龍”，延伸向遠(yuǎn)方。數(shù)不盡的樁機(jī)、忙碌穿梭的運(yùn)輸車(chē)、如積木般整齊的建筑以及線條優(yōu)美的鋼筋籠，都是工人們辛勤付出的見(jiàn)證。

　　在前期配套工程緊鑼密鼓建設(shè)的同時(shí)，廣州新機(jī)場(chǎng)的前期籌備工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中。2025年12月30日，廣州新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可研報(bào)告正式取得了國(guó)家發(fā)展改革委的批復(fù)，離正式開(kāi)建的日子越來(lái)越近。2026年1月，當(dāng)記者第三次來(lái)到這里時(shí)，廣湛高鐵佛肇站建設(shè)工地依舊一派繁忙景象，部分工程已經(jīng)完工，并被掩埋于地下，而工地的更多空間也開(kāi)始為廣州新機(jī)場(chǎng)的開(kāi)建進(jìn)行各種準(zhǔn)備。從天空俯瞰，前期建設(shè)的廣湛高鐵佛肇站主體工程猶如一艘巨大的“航母”，未來(lái)它將助力廣州新機(jī)場(chǎng)客流的高效換乘。

　　2026年3月25日，廣州新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工活動(dòng)在佛山市高明區(qū)舉行。人們從一張?jiān)O(shè)計(jì)形似“嶺南之冠”的廣州新機(jī)場(chǎng)效果圖中看到了這座超級(jí)樞紐未來(lái)的樣子。這一刻，粵西各市13年前的夢(mèng)想終于落地；這一刻，粵港澳大灣區(qū)西部迎來(lái)“劃時(shí)代機(jī)遇”。

　　當(dāng)日，一臺(tái)臺(tái)挖掘機(jī)整齊列隊(duì)，氣勢(shì)十足，即將在這片工地上“掘”出一片新天地。廣州新機(jī)場(chǎng)建成后，將與廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展，為廣州建設(shè)世界一流國(guó)際航空樞紐提供重要支撐。

　　亮點(diǎn)速覽

　　廣州新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目被列入《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，是廣東“3+4+8”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局中著力打造的三大國(guó)際航空樞紐之一，是粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的重要標(biāo)志性工程。

　　廣州新機(jī)場(chǎng)位于佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)，地處佛山、肇慶、江門(mén)、云浮四市地理中心，距離佛山中心城區(qū)約50公里，距離肇慶、江門(mén)均在1小時(shí)車(chē)程范圍內(nèi)，直接服務(wù)廣佛肇及周邊城市超過(guò)2000萬(wàn)人口。

　　工程項(xiàng)目總投資418.08億元，其中機(jī)場(chǎng)工程359.09億元，將建設(shè)2條遠(yuǎn)距平行跑道、建筑面積約26萬(wàn)平方米的航站樓、94個(gè)機(jī)位以及相應(yīng)配套設(shè)施，預(yù)計(jì)能滿足年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降26萬(wàn)架次的運(yùn)營(yíng)需求。

　　廣州新機(jī)場(chǎng)航站樓的造型設(shè)計(jì)從佛山祖廟、龍舟、醒獅等傳統(tǒng)文化元素中汲取靈感，流線型的交錯(cuò)拱屋頂更蘊(yùn)含“千龍競(jìng)發(fā)”“雄獅醒耀”的深刻立意，氣勢(shì)恢宏，將成為佛山乃至粵港澳大灣區(qū)的全新門(mén)戶(hù)地標(biāo)。

　　廣州新機(jī)場(chǎng)將引入廣湛高鐵、深南高鐵、珠肇高鐵、肇順南城際鐵路等多條區(qū)域干線軌道交通，周邊同步構(gòu)建“五橫四縱”高速公路網(wǎng)和快速路網(wǎng)。