
建一個(gè)普通的地鐵出入口約3000萬元,而在會(huì)江站,將增設(shè)的D出入口,工程投資卻達(dá)約6771萬元。那么,為什么這個(gè)出入口這么“貴”?
記者近日從市發(fā)改委獲悉,如此“大手筆”是為了新建一條136米通道連接省殘疾人康復(fù)中心。原來,距離會(huì)江地鐵站不遠(yuǎn)處就是廣東省殘疾人康復(fù)中心,是全省最大的殘疾人康復(fù)之家,這里有不少殘障員工,還有很多殘障人士、殘障兒童在此接受康復(fù)訓(xùn)練和治療。然而,目前殘疾人搭地鐵前往,要么需繞行,要么輪椅不易通過。有了這條通道,殘障人士就可以更安全、更無障礙地出行了。
會(huì)江站將增設(shè)D出入口,投資約6771萬元。
根據(jù)廣州市發(fā)改委公布的地鐵2號(hào)線會(huì)江站增設(shè)D出入口工程項(xiàng)目建議書的復(fù)函,擬建的D出入口將主要服務(wù)會(huì)江站西南象限半徑500米左右區(qū)域,即東起寶江路,西至東新高速路,南至石中二路,北至石北工業(yè)路的范圍。項(xiàng)目投資估算共計(jì)約6771萬元。其中,工程費(fèi)用約4444萬元,工程建設(shè)其他費(fèi)用約2005萬元(含前期工程費(fèi)約1310萬元)。
實(shí)際上,建設(shè)項(xiàng)目投資的“大頭”在土建、機(jī)電安裝等環(huán)節(jié)。2016年,廣州地鐵三個(gè)出入口土建工程招標(biāo),控制價(jià)為6191萬元,平均一個(gè)約2000萬元。2020年,廣州地鐵六個(gè)出入口機(jī)電裝修工程招標(biāo),控制價(jià)為4245萬元,平均一個(gè)約700萬元。
平均每個(gè)出入口的土建和機(jī)電安裝一共約2700萬元,即便考慮物價(jià)變動(dòng)情況,相比之下依然可見會(huì)江站D口的“不一般”。
136米的通道,其實(shí)是會(huì)江站為廣東省殘疾人康復(fù)中心“量身定制”的部分。根據(jù)復(fù)函,該項(xiàng)目的建設(shè)有利于服務(wù)地鐵會(huì)江站西南象限地塊群眾,增加軌道交通覆蓋,提升殘疾人等出入省殘疾人康復(fù)中心的便利性。復(fù)函指出,經(jīng)綜合分析,該項(xiàng)目建設(shè)是必要的。
揭秘連接通道
據(jù)介紹,這條連接通道將嚴(yán)格按照國際無障礙標(biāo)準(zhǔn)建造,同時(shí),在做到殘障人士無障礙之外,還將對(duì)老人、小孩、孕婦等全年齡段人群無障礙。同時(shí),連通通道的建設(shè)還會(huì)充分體現(xiàn)嶺南特色,成為無障礙設(shè)施中的精品工程。