
南中珠城際將與時速160公里的廣州地鐵18號線(廣州東站-萬頃沙)、22號線(番禺廣場-芳村)、廣花城際(廣州東站-花都天貴)、芳白城際(芳村-白云機場)貫通運營,珠海、中山、南沙均可實現(xiàn)直達白云機場。
南沙至珠海(中山)城際(簡稱南中珠城際)西線中山段站點公布,線路由廣州南沙萬頃沙至中山興中,全長46.9公里,擬設12座車站(含3座預留站),其中中山段擬設9座車站(含2座預留站),廣州段擬設3座車站(1座換乘站)。26日,該線路中山段社會穩(wěn)定風險評估公告正式發(fā)布。
南中珠城際由萬頃沙往南引出,將分為東西兩線,西線至中山興中,東線經中山到珠海。公告指出,西線工程中山段的社會穩(wěn)定風險分析報告已編制完成,現(xiàn)需對《分析報告》做出的社會穩(wěn)定風險內容和結論開展評估論證,征求公眾對該項目建設的意見和建議。本次社會穩(wěn)定風險評估按照“屬地管理”原則,評估范圍為中山市。
根據公告,南中珠城際西線(萬頃沙~興中段)自萬頃沙站(不含)至興中站,新建線路長度46.9公里(其中8.7公里為高架鋪設),設站12座(含預留車站3座)。建設地點包括:中山市翠亨新區(qū)、火炬開發(fā)區(qū)、石岐街道、東區(qū)街道;廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)。工程總工期暫定為5年。
隨公告發(fā)布的走向圖,具體介紹了中山段的站點設置方案,一共計劃設9座車站,自西往東依次為:興中、石岐、總部經濟區(qū)、岐江新城、中山站、張家邊、火炬、火炬東、香山。其中,總部經濟區(qū)、火炬東為預留車站。火炬東和香山中間,特別標記將建設一個中間風井。
中山段的站點方案公布之后,廣州段的站點數量也隨之明朗。從公告可以推算,廣州段將包括3座車站(含1座預留站)。對照廣州段此前公布的走向圖,萬頃沙、十六涌已用黃點作出標記,前者已開通不屬于本工程建設內容,十六涌站將服務粵港澳創(chuàng)新合作示范區(qū),另外兩站的位置暫未披露。
南中珠城際將與時速160公里的廣州地鐵18號線(廣州東站-萬頃沙)、22號線(番禺廣場-芳村)、廣花城際(廣州東站-花都天貴)、芳白城際(芳村-白云機場)貫通運營,珠海、中山、南沙均可實現(xiàn)直達白云機場,有利于南沙增強灣區(qū)交通樞紐功能,深化面向世界的粵港澳全面合作。