廣州科學(xué)城首條自動(dòng)駕駛便民巴士線路開通　　2月21日，廣州科學(xué)城首條自動(dòng)駕駛便民巴士線開通試運(yùn)營(yíng)。新開通的自動(dòng)駕駛便民巴士線1線貫穿黃埔行政、商業(yè)、科技園區(qū)，接駁地鐵公交重要站點(diǎn)，試運(yùn)營(yíng)階段免費(fèi)乘坐?！　￠_通運(yùn)行當(dāng)日，記者來(lái)到1線始發(fā)站——蘿崗和苑站。極具現(xiàn)代感以銀灰色為主體的自動(dòng)駕駛便民巴士停在路邊，輕輕按下車門處的觸碰式開門按鈕，就可走進(jìn)這輛新科技巴士。車廂內(nèi)部寬敞舒適，設(shè)1個(gè)安全員駕駛位和9個(gè)乘客位。運(yùn)行過(guò)程中，自動(dòng)駕駛巴士十分平穩(wěn)，如遇到電動(dòng)車、行人經(jīng)過(guò)或其他車輛阻擋等情況，巴士都能及時(shí)識(shí)別障礙物并繞行，避障功能靈敏。在路上行駛的自動(dòng)駕駛便民巴士　　文遠(yuǎn)知行副總裁楊慶雄博士介紹，自動(dòng)駕駛便民巴士1線使用車輛為雙電機(jī)控制器架構(gòu)，車內(nèi)沒(méi)有方向盤、油門、剎車踏板，最高速度可達(dá)40公里/小時(shí)，車內(nèi)車外設(shè)置了多重保障措施，全方位確保安全，可以360度無(wú)盲區(qū)地感知周圍路況，精準(zhǔn)識(shí)別車道線、交通燈、交通標(biāo)志以及路上的行人和其他車輛。該車還是唯一獲得“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”的中國(guó)客車車型，同時(shí)也是全球首個(gè)獲得世界工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的自動(dòng)駕駛巴士。　　此次開通的自動(dòng)駕駛1線里程約11公里，途經(jīng)蘿崗和苑、地鐵蘇元和科學(xué)城站、歸谷和佳都科技園、至泰廣場(chǎng)、區(qū)政務(wù)服務(wù)中心等8個(gè)站點(diǎn)，服務(wù)時(shí)間為7:00-22:00，工作日高峰期15分鐘一班，惠及周邊數(shù)萬(wàn)“上班族”和短途出行群眾?！　　败噧?nèi)視野通透，開得穩(wěn)，很安全。”剛試乘1線巴士的吳先生表示，他住在和苑，在歸谷科技園區(qū)上班，一條線路下來(lái)，吃住行都可通過(guò)無(wú)人巴士接駁，非常方便。