金沙洲大橋擬增設(shè)非機(jī)動車道舊橋北側(cè)一條機(jī)動車道擬調(diào)整為非機(jī)動車道 便利非機(jī)動車過江　　11月15日，廣州市交通運(yùn)輸局關(guān)于征求金沙洲大橋非機(jī)動車臨時通道改造工程方案設(shè)計意見的通告發(fā)布。其中提到，擬將金沙洲大橋舊橋北側(cè)一條機(jī)動車道調(diào)整為非機(jī)動車道，并于東岸新建長約100m的臨時坡道連接該車道，改善金沙洲大橋非機(jī)動車通行條件。目前，已組織專家論證并征求相關(guān)職能部門意見進(jìn)行完善，形成該征求意見稿?！　∮浾吡私獾?，金沙洲大橋北幅為舊橋，車道為東往西方向4車道，南幅為拓寬橋，車道為西往東方向3車道，北幅舊橋南北兩側(cè)設(shè)置有慢行道供行人與非機(jī)動車通行。來往金沙洲大橋的非機(jī)動車按原設(shè)計應(yīng)通過慢行道通行，但現(xiàn)有慢行道按原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，無法滿足日益增長的非機(jī)動車通行需求。主要存在梯道需繞行較遠(yuǎn)，且坡度較陡推行上橋困難；橋面現(xiàn)有慢行道較窄，人非共行易引起交通事故；西岸部分非機(jī)動車在松南路通過引橋上橋與機(jī)動車混行，且在內(nèi)環(huán)路接金沙洲大橋路口形成交織，加劇交通擁堵，且存在較大安全隱患等問題?！　　督鹕持薮髽蚍菣C(jī)動車臨時通道改造工程方案設(shè)計》（征求意見稿）中提到，由于南側(cè)慢行道兩岸梯道分別受到110KV高壓電纜管廊和現(xiàn)狀彩濱中路限制，不具備改造空間，本次方案主要對北側(cè)慢行道進(jìn)行改造。金沙洲大橋東往西方向引橋?yàn)?車道，主橋?yàn)?車道，擬將主橋最北側(cè)機(jī)動車道調(diào)整為非機(jī)動車道，引橋與主橋機(jī)動車道通行能力相匹配，并解決人非混行和機(jī)非混行問題。并且于東岸新建一條長約100m、寬約3m的臨時坡道，連接至金沙洲大橋主橋非機(jī)動車道。　　有市民在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”中提出：針對金沙洲大橋非機(jī)動車占道問題，壓縮機(jī)動車道不太合理。近期，廣州市交通運(yùn)輸局回復(fù)稱，關(guān)于金沙洲大橋車道設(shè)置問題，目前從內(nèi)環(huán)路前往金沙洲大橋的機(jī)動車和從松南路前往金沙洲大橋的非機(jī)動車在橋上嚴(yán)重交織，存在較大的安全隱患，且機(jī)動車與非機(jī)動車搶道混行加劇了金沙洲大橋的交通擁堵?！　¤b于金沙洲大橋（東往西方向）水中段現(xiàn)狀為4車道，兩邊連接道路均為3車道，經(jīng)交通流量預(yù)測分析，利用富余的機(jī)動車道改造為非機(jī)動車通行使用，分離機(jī)動車與非機(jī)動車，在保障機(jī)動車道通行能力匹配的前提下，可解決非機(jī)動車混行導(dǎo)致的交通安全問題?！　?jù)悉，《金沙洲大橋非機(jī)動車臨時通道改造工程方案設(shè)計》（征求意見稿）公開征求意見時間為11月16日至11月24日（7個工作日）。市民可通過信函反饋意見（信函地址：廣東省廣州市天河區(qū)天潤路87號廣建大廈16樓廣州市道路事務(wù)中心；郵編：510635）。