地鐵7號(hào)線(xiàn)二期洪圣沙站暫緩開(kāi)通市政配套基礎(chǔ)設(shè)施未完成建設(shè)，何時(shí)能通仍是未知數(shù)　　年底即將通車(chē)的地鐵7號(hào)線(xiàn)二期，有一座車(chē)站要暫緩開(kāi)通——洪圣沙站。這是全線(xiàn)第一個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能?chē)站，已和全線(xiàn)其他車(chē)站一樣移交運(yùn)營(yíng)調(diào)試。然而，由于車(chē)站所在的洪圣沙島進(jìn)出道路橋梁、消防救援、市政道路等配套基礎(chǔ)設(shè)施未完成建設(shè)，暫不具備開(kāi)通條件?！　〈饲?，洪圣沙島曾規(guī)劃濱水RBD項(xiàng)目，并于2021年啟動(dòng)對(duì)外市政橋梁的勘察招標(biāo)，后來(lái)隨著相關(guān)企業(yè)遭遇重大變故，項(xiàng)目擱置，橋梁工程進(jìn)展放緩。洪圣沙島隨后重新調(diào)整規(guī)劃定位，新規(guī)劃何時(shí)落實(shí)還是未知數(shù)?！　《诘谝粋€(gè)封頂?shù)能?chē)站，年底無(wú)法開(kāi)通　　近日，年底開(kāi)通的地鐵新線(xiàn)線(xiàn)路圖相繼出現(xiàn)在車(chē)廂顯示屏，7號(hào)線(xiàn)二期的各個(gè)車(chē)站已加入線(xiàn)路圖。洪圣沙站與別站不同，該站顯示為“未開(kāi)通”，意思是年底無(wú)法和其他車(chē)站一同投入使用。　　洪圣沙島是位于黃埔區(qū)珠江出?？诘囊粋€(gè)江心島嶼，四面環(huán)水，西鄰長(zhǎng)洲島，東連大吉沙島。據(jù)廣州地鐵介紹，該島無(wú)陸路通行，施工單位自2019年8月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，面臨著孤島環(huán)境帶來(lái)的材料運(yùn)輸和施工、生活用水、用電等難題。后來(lái)，通過(guò)租賃渡車(chē)船、自建混凝土拌和站等方式，才克服了島上運(yùn)輸及車(chē)站施工混凝土供應(yīng)等困難?！　”M管施工條件艱苦，但洪圣沙站是7號(hào)線(xiàn)二期第一個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能?chē)站，早在2021年5月的勞動(dòng)節(jié)假期便完成了最后一車(chē)混凝土澆筑。現(xiàn)在，該站已和全線(xiàn)其他車(chē)站一樣移交運(yùn)營(yíng)調(diào)試。從航拍照片可以看到，地面的出入口已建好，但周邊的配套可謂“荒蕪”，連基本的路網(wǎng)都沒(méi)有，魚(yú)珠隧道沉管預(yù)制場(chǎng)可能是島上屈指可數(shù)的客流目的地之一?！　r(shí)至今日，洪圣沙島無(wú)陸路通行的情況仍在持續(xù)。記者從廣州地鐵了解到，由于洪圣沙島的進(jìn)出道路橋梁、消防救援、市政道路、公交站場(chǎng)等相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施未完成建設(shè)，洪圣沙站暫不具備開(kāi)通條件，待相關(guān)單位建成洪圣沙島出入島道路橋梁等相關(guān)市政配套設(shè)施后開(kāi)通。　　洪圣沙島市政配套何時(shí)跟上仍是未知數(shù)　　早在2018年1月，廣州地鐵便發(fā)布了7號(hào)線(xiàn)二期拿到“開(kāi)工紙”的消息，如今已有五年，洪圣沙島市政配套的建設(shè)進(jìn)展如何？2021年，洪圣沙連接長(zhǎng)洲市政橋梁工程發(fā)布勘察招標(biāo)。同年印發(fā)的《黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提到：依托濱水RBD項(xiàng)目，打造高品質(zhì)濱水休閑商務(wù)區(qū)。然而，橋梁項(xiàng)目至今未有進(jìn)一步發(fā)布施工、監(jiān)理等招標(biāo)。今年初公布的《廣州珠江國(guó)際慢島總體發(fā)展規(guī)劃（2022-2035年）》（征求意見(jiàn)稿），濱水RBD項(xiàng)目不再出現(xiàn)。意見(jiàn)稿提出，推動(dòng)洪圣沙打造珠江水上CID（中央創(chuàng)新區(qū)），強(qiáng)化洪圣沙科學(xué)考察碼頭（規(guī)劃）與魚(yú)珠郵輪母港（規(guī)劃）功能聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)洪圣沙TOD綜合體開(kāi)發(fā)策劃。七號(hào)線(xiàn)列車(chē)更新后的車(chē)廂顯示屏出現(xiàn)了二期的車(chē)站，其中洪圣沙站暫時(shí)不開(kāi)通　　新的規(guī)劃何時(shí)落實(shí)，目前還沒(méi)有進(jìn)一步信息。今年10月19日，黃埔區(qū)相關(guān)部門(mén)公布了關(guān)于7號(hào)線(xiàn)二期（黃埔區(qū)）沿線(xiàn)站場(chǎng)周邊市政道路配套提升工程可研報(bào)告的復(fù)函，項(xiàng)目主要對(duì)沿線(xiàn)7個(gè)站點(diǎn)的周邊配套工程進(jìn)行提升，洪圣沙不在其中。洪圣沙島的規(guī)劃項(xiàng)目未落實(shí)，市政設(shè)施未完善，客流需求難產(chǎn)生，地鐵站的開(kāi)通還需耐心等待?！　?1號(hào)線(xiàn)廣州火車(chē)站或暫緩開(kāi)通　　土建進(jìn)度已達(dá)94%的地鐵11號(hào)線(xiàn)（市區(qū)環(huán)線(xiàn)），仍有一座車(chē)站——廣州火車(chē)站——處于土建施工階段，明顯落后于其他大部分站點(diǎn)。11號(hào)線(xiàn)廣州火車(chē)站可能無(wú)法和全線(xiàn)其他車(chē)站同步開(kāi)通?！　V州地鐵此前介紹，由于廣州火車(chē)站的交通樞紐地位重要性和高度敏感性，地鐵站建設(shè)與11號(hào)線(xiàn)的工期矛盾突出，工程涉及省、市、區(qū)近十個(gè)職能部門(mén)，也有廣鐵集團(tuán)、省汽車(chē)客運(yùn)站、市汽車(chē)客運(yùn)站、流花汽車(chē)站、公交集團(tuán)、出租車(chē)公司等交通企業(yè)，還有個(gè)體商戶(hù)、外貿(mào)公司等，涉及面廣，協(xié)調(diào)難度空前巨大，拆遷、協(xié)調(diào)任務(wù)重。此外，廣州火車(chē)站還計(jì)劃進(jìn)行站房乃至片區(qū)的升級(jí)改造，為地鐵施工帶來(lái)不確定性，這些都會(huì)影響工期。