湛江灣海底隧道貫通廣湛高鐵力爭明年年底建成通車 通車后廣州和湛江城區(qū)可實現(xiàn)90分鐘互達　　歷時33個月，廣湛高鐵全線控制性工程湛江灣海底隧道3月15日順利貫通。未來坐高鐵只需要3分鐘就能橫穿湛江灣。湛江灣隧道所在海域水深21米，海底泥土層深17米，再加上盾構(gòu)機直徑14米，廣州日報記者在海底52米處現(xiàn)場見證了盾構(gòu)機“永興號”完成使命。廣湛高鐵湛江灣海底隧道內(nèi)部，紅線處是隧道的海域段和陸域段分界線?！　V湛高鐵正線自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線約401公里，設計時速350公里，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港、北部灣城市群高速鐵路大通道的重要組成部分。目前，廣州到湛江的動車運行時間一般在3小時左右，廣湛高鐵建成通車后，廣州和湛江城區(qū)可實現(xiàn)90分鐘互達。據(jù)介紹，目前廣湛高鐵項目力爭2025年底具備通車條件?！　≌拷瓰乘淼廊L9640米，其中盾構(gòu)段長7551米，設計為單洞雙線，盾構(gòu)直徑14.33米，使用一臺泥水平衡盾構(gòu)機掘進，連續(xù)穿越2500米的海域段、5051米的陸域段，既穿海又越城，是我國目前獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構(gòu)隧道。