廣州至澳門(mén)年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)城軌對(duì)接澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預(yù)留空間正式交付　　4月1日零時(shí)起，澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預(yù)留空間正式交付澳門(mén)特區(qū)政府使用，澳門(mén)輕軌延伸橫琴線(xiàn)項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，廣州南坐城軌至橫琴站，可以無(wú)縫對(duì)接轉(zhuǎn)乘澳門(mén)輕軌。　　經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2024年4月1日零時(shí)起，橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)第三階段澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預(yù)留空間正式交付澳門(mén)特區(qū)政府使用，并依照澳門(mén)特區(qū)政府法律實(shí)施管轄?！　〈饲?，橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)第一階段旅檢區(qū)域已于2020年3月18日移交澳方，第二階段客貨車(chē)檢區(qū)域及澳門(mén)大學(xué)連接橫琴口岸通道橋在內(nèi)地境內(nèi)的橋面、橋體等已分別于2023年4月20日、2023年8月1日移交澳方。本次第三階段澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預(yù)留空間移交澳方后，橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)全部移交澳門(mén)特區(qū)政府管轄?！　“拈T(mén)輕軌延伸橫琴線(xiàn)　　最新進(jìn)展　　澳門(mén)輕軌延伸橫琴線(xiàn)項(xiàng)目于2021年3月18日動(dòng)工。該項(xiàng)目主體建筑由高架橋、河底隧道及兩個(gè)車(chē)站組成，走線(xiàn)以高架方式始于澳門(mén)氹仔線(xiàn)蓮花大橋站旁的“HE1站”，沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降，通過(guò)河底隧道方式穿過(guò)十字門(mén)水道進(jìn)入合作區(qū)，最終止于橫琴口岸地庫(kù)下層的“HE2站”，全長(zhǎng)約2.2公里，其中隧道段約900米?！　∧壳埃拈T(mén)輕軌延伸橫琴線(xiàn)項(xiàng)目土建及列車(chē)系統(tǒng)工程已基本完成，正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，澳門(mén)側(cè)的機(jī)電設(shè)備及列車(chē)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試工作已于今年1月啟動(dòng)。澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預(yù)留空間移交澳門(mén)特區(qū)政府管轄后，不僅有利于整個(gè)項(xiàng)目的施工管理，還為開(kāi)展項(xiàng)目整體全線(xiàn)段的機(jī)電設(shè)備及列車(chē)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試工作創(chuàng)造了條件。　　據(jù)透露，澳門(mén)輕軌延伸橫琴線(xiàn)項(xiàng)目計(jì)劃于2024年10月完成驗(yàn)收及預(yù)試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，從廣州南坐廣珠城軌到橫琴站，從橫琴口岸過(guò)關(guān)后直接上澳門(mén)輕軌橫琴線(xiàn)，從橫琴站（HE2）坐到蓮花站（HE1），再換乘氹仔線(xiàn)。