地鐵十四號(hào)線(xiàn)將上線(xiàn)新車(chē)工作日高峰期行車(chē)間隔縮短約40秒　　5月22日起，廣州地鐵十四號(hào)線(xiàn)嘉禾望崗站至東風(fēng)站區(qū)段將在工作日高峰期增加投放2列新車(chē)上線(xiàn)，進(jìn)一步提升線(xiàn)路高峰期的客流運(yùn)輸能力。據(jù)悉，此次上線(xiàn)的2列車(chē)為去年交付的十四號(hào)線(xiàn)二期新車(chē)，加車(chē)后，嘉禾望崗站至東風(fēng)站區(qū)段在工作日早晚高峰時(shí)段平均行車(chē)間隔將壓縮約40秒，整體運(yùn)能提升10%左右?！　〗衲暌患径葦?shù)據(jù)顯示，十四號(hào)線(xiàn)嘉禾望崗站至東風(fēng)站區(qū)段工作日高峰客流持續(xù)攀升，為更好地滿(mǎn)足市民的出行需求，廣州地鐵將在該區(qū)段工作日高峰期增加投放2列新車(chē)上線(xiàn)載客運(yùn)營(yíng)，并啟用新版運(yùn)行圖。記者了解到，工作日的新版運(yùn)行圖同樣分為“周一至周四”和“周五”兩種運(yùn)行組織。調(diào)整后，工作日早晚高峰時(shí)段平均行車(chē)間隔壓縮40秒左右，整體運(yùn)能將提升約10%。上述兩個(gè)時(shí)段早高峰還設(shè)置了短時(shí)超高峰，在此期間，夏良往嘉禾望崗方向的平均行車(chē)間隔將壓縮至約4分45秒；而周五晚高峰因下班客流集中，還增設(shè)了短時(shí)超高峰，嘉禾望崗?fù)鶘|風(fēng)方向的平均行車(chē)間隔將壓縮至約4分40秒?！　≈档米⒁獾氖牵ぷ魅帐奶?hào)線(xiàn)嘉禾望崗站至東風(fēng)站區(qū)段的快普車(chē)到發(fā)時(shí)間會(huì)根據(jù)線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)組織有所變化，周六日的行車(chē)安排則保持不變。同時(shí)，十四號(hào)線(xiàn)鎮(zhèn)龍站至新和站也將自明天起同步微調(diào)相應(yīng)的列車(chē)時(shí)刻表。