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布局“一心五向” 廣州加速打造世界級鐵路樞紐

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  • 2024-06-16
  • 來源:廣州日報
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京廣高鐵全線按時速350公里運營

  廣州鐵路樞紐將打造成為世界級鐵路樞紐,全面將高鐵引入中心城區(qū)。這在6月15日鐵路調(diào)整列車運行圖中有所體現(xiàn),廣州站新增途經(jīng)武廣高鐵的動車組列車始發(fā)終到8列,廣州站、廣州東站新增包含動臥在內(nèi)的動車組停靠10列,廣州白云站增開廣深城際列車29列,開行總數(shù)達57列,增幅達到103.5%。

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  提速 廣州南至長沙南最快1小時59分

  調(diào)圖,提速!經(jīng)過京廣高鐵武廣段的提質(zhì)改造完成,京廣高鐵全線成為安全標準示范線,實現(xiàn)全程350公里時速高標運營。6月15日零時起,全國鐵路實行新的列車運行圖。8:28,G818次列車從廣州南站發(fā)車,開往上海虹橋站,這是廣州南站始發(fā)的首趟標桿列車。9:50,G814次從廣州南站開出,中途不停站直達長沙南站,僅耗時1小時59分到達,這是廣州南站始發(fā)的首趟直達長沙標桿列車。

  京廣高鐵全線按時速350公里高標運營后,北京西—廣州南間最快旅行時間7小時16分、武漢—廣州南間旅行時間3小時17分,較原圖分別壓縮22分鐘、23分鐘;廣州南至長沙南最快1小時59分,較原圖壓縮19分鐘。

  新圖大幅增開動車組列車,是在沒有新線開通的情況下,廣鐵近年來增開幅度最大的一次,總計增開動車組列車37.5對,其中直通14對、管內(nèi)23.5對。其中,京廣高鐵增加動車組列車12對,其中標桿大站列車5對、普通停站列車4對、高峰線3對。

  上新 京港滬港開行夕發(fā)朝至高鐵動臥

  6月15日鐵路部門調(diào)整列車運行圖,北京西、上海虹橋與香港西九龍站間開行夕發(fā)朝至的高鐵動臥列車D909/910、D907/908次,香港與內(nèi)地間人員往來更加便利。

  為做好過港動臥列車服務(wù)工作,廣鐵集團出臺了多項服務(wù)新舉措,大力提升旅客出行體驗。據(jù)介紹,調(diào)圖后廣鐵集團負責周五、周日從香港西九龍始發(fā),周六、周一從北京西、上海虹橋始發(fā)的高鐵動臥列車乘務(wù)工作。為做好客運服務(wù),廣鐵制定了10余條客運服務(wù)提質(zhì)措施,努力打造列車優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。

  為方便旅客夜間和早晨的用餐需求,動車餐飲公司根據(jù)線路特色,特地準備了港式風味荔枝肉套餐、三鮮魚丸套餐、蝦肉餛飩面、蜜汁叉燒腸粉等港式風味餐食,打造“舌尖上的美食之旅”。

  隨著過港高鐵動臥列車的開行,香港與內(nèi)地間跨境旅客運輸進一步提質(zhì)擴能,將進一步提振旅游和消費,促進香港與內(nèi)地間人員、經(jīng)貿(mào)和文化往來。

  布局 廣州將實現(xiàn)多點到發(fā)、就近乘車

  隨著《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》的實施,廣州鐵路樞紐將發(fā)展成“一心五向”14個高鐵站或城際鐵路站,實現(xiàn)多點到發(fā)、就近乘車。

  廣州中心城區(qū)將以國際先進城市中心火車站標準打造廣州站、廣州東站、廣州白云站,構(gòu)建“三站一體”、緊密聯(lián)動的中心城市組合樞紐,形成“多站布局、多點到發(fā)、客內(nèi)貨外、互聯(lián)互通、站城融合、綠色智能”的客運樞紐格局。

  未來一段時間,廣州鐵路樞紐將形成輻射全國10個方向的對外戰(zhàn)略通道格局,進一步強化廣州樞紐在國家鐵路網(wǎng)的功能定位和國內(nèi)服務(wù)輻射能力。

  未來粵港澳大灣區(qū)將建設(shè)全球最密集、最完善的鐵路交通網(wǎng)。近期到2025年,大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運營及在建里程達4700公里,全面覆蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點城市和廣州、深圳等重點都市圈。遠期到2035年,大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運營及在建里程達5700公里,覆蓋全部縣級以上城市。

  屆時,廣州至大灣區(qū)主要城市30分鐘可達,與省內(nèi)主要城市1至2小時互達,至鄰近省會城市3小時互達,與長三角、成渝城市群4至6小時互達。

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