21號(hào)線啟用周五專用運(yùn)行圖逢周五加車疏導(dǎo)放學(xué)客流 中午至晚高峰間隔約8分鐘　　據(jù)廣州地鐵最新消息，自11月1日起，二十一號(hào)線將啟用周五專用運(yùn)行圖，屆時(shí)增加上線列車，中午至晚高峰時(shí)段的行車間隔由約12分鐘壓縮至約8分鐘，進(jìn)一步滿足周邊市民乘客——尤其是科教城集中放學(xué)的出行需求。鳳崗站鄰近廣州科教城，周五放學(xué)、周日返校期間，客流量增幅較為明顯?！　▲P崗站周五進(jìn)站客流環(huán)比增70%　　記者了解到，二十一號(hào)線鳳崗站鄰近廣州科教城，10月份以來，隨著多所院校相繼入駐，在周五集中放學(xué)、周日集中返校期間，鳳崗站的客流量增幅較為明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月18日、25日連續(xù)兩個(gè)周五，鳳崗站全天進(jìn)站客流均超過3.3萬人次，環(huán)比9月份增長約70%。為了緩解大客流，廣州地鐵動(dòng)態(tài)調(diào)配鳳崗?fù)旌庸珗@方向的空車投入載客，同時(shí)加派工作人員和志愿者等70余人次進(jìn)行引導(dǎo)?！　檫M(jìn)一步滿足周邊院校師生及沿線居民的出行需求，二十一號(hào)線自10月13日起逢周末增加投放3列車上線運(yùn)營。在此基礎(chǔ)上，廣州地鐵結(jié)合周五客流特點(diǎn)，編制了該線周五專用運(yùn)行圖，并于11月1日起啟用。通過增加上線列車數(shù)，二十一號(hào)線周五中午至晚高峰的行車間隔將由約12分鐘壓縮至約8分鐘。此外，同步調(diào)整了備用車數(shù)量及存放站點(diǎn)，如遇突發(fā)大客流，將靈活上線加開進(jìn)行客流疏導(dǎo)?！　≈档米⒁獾氖牵瑔⒂弥芪鍖Ｓ眠\(yùn)行圖后，二十一號(hào)線快車到發(fā)時(shí)間將會(huì)有所變化，而周一至周四、周六周日的行車安排則保持不變，搭乘地鐵出行的市民請(qǐng)?zhí)崆耙?guī)劃出行時(shí)間和路線?！　≡黾影矙z設(shè)備加快乘客通行效率　　“車站已與科教城12所院校建立了聯(lián)系，創(chuàng)建了信息溝通群，以便更好地結(jié)合學(xué)校師生的集中出行情況及需求，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化車站客運(yùn)組織安排。”鳳崗站副站長楊彩云介紹道。針對(duì)車站客流增長明顯的情況，鳳崗站從客運(yùn)管理和乘客服務(wù)方面入手，有針對(duì)性地采取了提升進(jìn)出站通行能力、強(qiáng)化高峰期客流引導(dǎo)、設(shè)置臨時(shí)服務(wù)咨詢臺(tái)、強(qiáng)化多方協(xié)同聯(lián)動(dòng)等措施?！　∮浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)看到，在原有3臺(tái)安檢機(jī)3個(gè)安檢門的基礎(chǔ)上，鳳崗站又增設(shè)了1臺(tái)安檢機(jī)、2個(gè)安檢門，并增派安檢人員加快安檢速度?！　畈试铺嵝眩骸傍P崗站周邊的乘客，如遇到該站客流較大，也可選擇公交方式到鄰近的地鐵站再搭乘地鐵，比如前往從化、嘉禾望崗區(qū)域或者需換乘十四號(hào)線的乘客，可在距離鳳崗站C出口十米左右的公交站搭乘公交車，到坑貝站或中新站進(jìn)站；而前往增城廣場(chǎng)或增城荔城區(qū)域的乘客，可在鳳崗站B口外的公交站搭乘公交到朱村站進(jìn)站，也可直接搭乘公交路線到達(dá)增城中心區(qū)?！?/div>